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polofox a écrit :il y en as pour aau,les 55cv injection monopoint,les gt,g40 pour la mienne le gain etait annoncer de 8cv et cela semble bien reel(j'ai pas mon banc sous le bras)pour la gt c'est 12cv et le 1300 entre 8-12cv suivant le type de boitier et la cerise sur le gateau c'est une dame qui fait les eprom
je vais essayer de retrouver le lien car il y en as beaucoup sur le site mais sont-elle fiable?
Ah oui il faut que tu retrouve le lien absolument

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Nan mais oh ! Que ça aille mieux avec la puce je suis près à le croire , mais 8 cv ou 5 cv de + , lol de chez lol
Déjà que sur G40 on gagne pas ça avec une puce ...
Ca ferait dans les 15 % de gain ( + de 10 % en tout cas si on prend la valeur de 5cv ) avec une puce, nan mais vous vous rendez compte ?

Déjà que sur G40 on gagne pas ça avec une puce ...
Ca ferait dans les 15 % de gain ( + de 10 % en tout cas si on prend la valeur de 5cv ) avec une puce, nan mais vous vous rendez compte ?
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms
et pourquoi pas,le gain annoncer pour un g n'est pas plus elever,minisport pour une 1300spi,un filtre k&n a la place de l'origine,et c'est 5cv oui oui 5cv au banc vous pouvez verifier,maintenant 5 ou 8cv sur une polo cela se ressent sur une de 2.5t je crois pas,de plus avant d'acheter j'ai lu les evaluations et pas un de decus
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Tu pourrais nous envoyer le lien s'il te plait, histoire qu'on voit ca ?
Merci
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