Polo - Land

rien compris
mais j'm'en fou

moi je veux bien voir la doc vw qui dit d'acceler trois fois dans le vide en tout cas, car celle de mon atelier ne le mentionnait pas.

Et pour ceux qui lise la doc atelier ils sauront qu'il faut régler le ralenti a 950trs environ SONDE BLEU DEBRANCHEE donc ceux qui perdent du régime en la débranchant, vous pouvez commencer par régler votre ralenti, ca sera déja une bonne base

hé mais tu crois pas si bien dire !!

ya la rta : revue technique automobile
et la rta : revue technique d'atelier.

Moi j'ai lu la 2eme normal puisque je bossais là bas, donc j'ai jamais rien vu sur le coup d'accelerer 3 fois dans la revue atelier, maintenant j'ai peut être lu trop vite en tout cas de toutes les autos que j'ai réglé j'en ai jamais eu une qui a merdé. Maintenant si un mec me dit un jour "faut accelerer 3 fois dans le vide" et bien je le ferai, c'est pas moi qui paie l'essence et pourquoi pas un téléchargement de calculateur pendant qu'on y est

Bon sur ce, je vais m'acheter des pop corn et attendre la suite des réponses sur ce sujet

Il va pas tarder s'il se connecte du boulot, sinon entre 18 et 19h

Bande d'enfoirééééééés

C'est vrai qu'en prenant du recul , il est rigolo ce sujet

Et sur un aau?
Car ça va etre mon cas bientot.(enfin un HZ i)

pff à l'oreille , moi je trouvais mon ralentit trop bas sur le AAU, j'ai tourner l'allumeur de 3mm pour augmenter le ralentit et hop, après tu écoute si il y a du cliqueti et tu regarde t'es bougie. Pareil sur la G40, mes bougie était un peu noir, j'ai tourné l'allumeur de 2mm et maintenant c'est nickel, même que mon ralentit est devenu plus stable.


voilà pour les puriste de la lampe strobo, je sors

Si c'est plus stable, c'est que tu es à 10° flo

Non, juste a ta place, je vérifierais quand même avec une lampe à l'occas', histoire d'être sur

dj flex a écrit : Si c'est plus stable, c'est que tu es à 10° flo

Non, juste a ta place, je vérifierais quand même avec une lampe à l'occas', histoire d'être sur

nan nan 37,7 °, je vais vérifier si tu veux.

ca ye st je suis là)

ouai, comme tu dis Snoop, le dialogue de sourd....

en fait, j ai pas parl de joeur sur le ralenti, car sur les 2F, rien que le fait de debrancher la sonde bleu, le regime augmente...

et les repres sont tres tres stables

c est peu etre pour ca qu on avait du mal a secomprendre avec Sylvain


bref....moi les pop cons, c estle week end, la journée u taf, j ai aps le temps...

dj flex a écrit :Il va pas tarder s'il se connecte du boulot, sinon entre 18 et 19h

meme plus des fois ...

là il est 19.40

Flo : fais gaffe quand-même



Buhl : j'avais zappé que tu demandais à voir la doc dont je parle

Ecoutes c'est pas de la mauvaise volonté mais l'exemplaire que j'en ai est déjà une photocopie moyenne disons et si je la scanne on risque de plus rien voir du tout.
Mais si tu me crois sur parole , demain je ramène la doc en question et je la recopie ici

Voila Chef

fandemapolo a écrit :Flo : fais gaffe quand-même



Buhl : j'avais zappé que tu demandais à voir la doc dont je parle

Ecoutes c'est pas de la mauvaise volonté mais l'exemplaire que j'en ai est déjà une photocopie moyenne disons et si je la scanne on risque de plus rien voir du tout.
Mais si tu me crois sur parole , demain je ramène la doc en question et je la recopie ici

Je contrôle les bougie régulièrement pour être sûr, si c'est pas bon j'ai fait un repère, mais je tourne de pas grand chose et puis sur le AAU il faisait du cliqueti quand je l'ai acheté donc c'est bon je sais quel bruit ça fait.