Problème de puissance et de démarrage polo 1.1 de 1992

kickback62 · Message par **kickback62** » 18 avr. 10 16:58

enfin oui les poussoirs hydrauliques c'est parce que le proprio m'a mis en tête les culbuteurs apparemment il pourrait y en avoir un de peter.
J'ai enlever le cache culbu mais tout avait l'air correcte donc je ne sais pas d'où ça pourrait venir les poussoirs pour moi étaient ptorpres sans traces d'usures.

romain27111 · Message par **romain27111** » 19 avr. 10 00:37

même avec tous les poussoirs HS ca devrais démarrer sauf si avec ta une soupapes de morte

kickback62 · Message par **kickback62** » 19 avr. 10 08:16

le soucis c'est que les poussoirs avaient l'air intacts donc tant pis je vais me rabattre sur un qui tourne un ti peu plus cher.

kickback62 · Message par **kickback62** » 19 avr. 10 08:42

batterie HS même avec les pinces rien donc j'ai laissé tomber je vais en voir une autre cet aprem bcp mieux moteur rien à dire une polo coupé de 93 avec CT et quelques trucs à faire niveau train roulant mais au moins ça roule. Mon ancienne polo, je revends tout

kickback62 · Message par **kickback62** » 19 avr. 10 09:59

le démarreur n'a pas tourné mais cela doit être dû à la batterie de morte. Les voyants s'allument.

Arsene · Message par **Arsene** » 19 avr. 10 14:53

Si elle est reliée à une autre voiture, c'est pas la batterie

kickback62 · Message par **kickback62** » 19 avr. 10 15:23

Ca serait le démarreur?

Wolfsburg · Message par **Wolfsburg** » 19 avr. 10 20:15

Logiquement

kickback62 · Message par **kickback62** » 20 avr. 10 09:37

Façon comme je ne vais pas retourner la voir je vais en voir une autre ac comme soucis le pot et la batterie et en meilleur état. je la vois samedi.

poil21 · Message par **poil21** » 20 avr. 10 16:47

ou tout simplement: moteur mort et bloqué!
ca arrive parfois!

francky8 · Message par **francky8** » 20 avr. 10 18:07

Héhé, non ça n'arrive pas sur polo!

... facile à vérifier de toute façon en poussant!

kickback62 · Message par **kickback62** » 20 avr. 10 19:11

Dis pas ça j'avais une R21 2.1 d et après je l'ai swapé en turbo D préparé(injecteur 150 bars au lieu de 130, pression de turbo à 1bar, modif pompe à injection:suppression de la bague teflon et mise en place d'un ressort plus tendre, admission et ligne direct)je cramais les golf 5 tdi et pourtant jantes en 17 et 190km/h pendant 300 bornes aucun soucis!