Polo - Land

question simple : comment faire le reglage de carbu

Réponse simple: regarde ici : http://oofmanboutique.free.fr/forum/viewtopic.php?t=621

Voila hier j'ai regle le ralentis j'ai pu fair bien 2tour avan que le moteur commence a s'etoufé donc j'ai redonné un tout petit coup pour que le ralenti soit le plus bas possible (sans compteur c'est Hot j'atta mon conteur qui arrive )

J'arrive pas a trouvé aussi la "vis de richesse" d'essance
Et la touché c'est risqué ou pas?

Sans savoir ce qu'on fait oui .

oki, ben j'ai pas touché

enfin je l'ai pas trouvé non plus


mais elle joue sur quoi cette vis?

la richesse de ton essence par rapport a l'air qui rentre

Parsque j'ai fai un essai filtre a air ouvre

et j'ai remarqué que quand j'accelerai il y 'a un jette d'essance normalement c'est pas des petit goutelette (enfin sur la deuche a mon per c'est ça apres sur le polo...)

Le jet provient de la pompe de reprise.
Par contre fais un petit effort STP sur l'othographe, dans "essence" y'a pas de "a"

oui desolé pour essence


aie l'orthographe renaud et dir que demain j'ai bac pro blanc de français

ouhla c'est mal barré la

Fallais prendre bac français option sms.

Bon sa va, c'est passé, c'est fait j'ai bien reussi sauf bien entendu les faut d'ortho

Bon voila j'ai mon compteur avec mon compte-tour

Mon regime moteur au ralenti est d'environ 800tr/min

Bon voila j'ai mon compteur avec mon compte-tour

Mon regime moteur au ralenti est d'environ 800tr/min

Moi 500 trs/min a froid (et encore sans lumiére ni chauffage...) et a peut prés 1000 trs/min a chaud...

oui a froi et sinon 1100 tr/min a chaud

c'est pas trop elevé?