J'ai pensé "Oh non, j'espère que c'est pas l'alternateur encore qui me lâche !" (Oui ma polo m'avait bouffé deux alternateurs du à une fuite d'huile (le join de culasse était HS)).
Je regarde mon aiguille de température, elle n'est pas descendue...
Je rentre, je coupe le contact, le remet...rien, j'attends 30 minutes, je retente, "AH elle fonctionne à nouveau !"
Est-ce un faux contact ?
Ou est-ce le flotteur du réservoir qui commence à rendre l'âme ?
Merci de vos réponses, bonne nuit
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