Réparer une calandre

[frenchpolo]

Mauvaise rencontre dans l'été avec un de chevreuil. J'ai même pas pu le ramasser il a détalé de suite.

Résultat: un capot à redresser, une aile pas belle, un pare choc tordu, un phare explosé et la calandre en morceaux.

Dans l'ensemble les travaux ont été fait, avec mes maigres connaissances en carrosserie, reste le problème de la calandre...

Quel mastic me conseillez vous pour la réparation? Mastic plastic mais lequel? il y a différent type de plastic?

Si vous pouviez me guider,

[dj flex]

Ce n'est pas très rentable, tu paieras plus cher qu'une d'occasion en bon état, et ce sera moins solide...

[frenchpolo]

c'était une 4 phares, je l'aimais bien c'est un membre du forum qui me l'avait échangé.

Maintenant si quelqu'un en a une de dispo... c'est à voir.

[le polo]

tu peut metre des photos avec le calandre dans l'etat present ?

[frenchpolo]

je ferais des photos ce week end, tu sais quel produit utiliser pour les réparer?

[Freddy Cox]

Salut,pour ta calandre je pense qu'il te faudrait plutôt de la colle pour recoller les morceaux,par contre s'il t'en manque tu pourrais essayer de les prendre sur une 2 phares et d'en faire 1 avec 2 mais ça risque de pas être facile et en plus elle sera très fragile.

Bon courage.

[le polo]

frenchpolo - selon tes images je te peux doner des conseills, j'ai repare plusieurs choses en plastique pour les voitures, donc, j'ai beaucoup d'experience.

[Freddy Cox]

Je viens d'avoir une idée,si la calandre 4 phares est un modèle rare,pourquoi ne pas essayer d'en faire en fibre,je sais que certain vont se dire que c'est pas d'origine,mais si c'est bien fait ça se verra pas.

[frenchpolo]

Voilà les photos, je crois qu'il y a du boulot

[le polo]

du bulot... oui, mais faissable. seulement que tu as pris des photos ...avec l'appareil mal regle, je crois...

comme premier coup, demontage des phares et un bon lavage avec du vinaigre blanc de base qualite, carrouf, fait avec un pinceau sur toute la surface, rincage avec d'eau chaude.

au fin, tu dois avoir toute la surface du grilage sans des deposits de poussiere, calcar provenu d'eau de pluie, silicone, divers vernis ou autre.

apres ca on peut parler de refaire.

si te me permets, je te conseille de faire des bonnes photos apre le lavage/sechage.

comme materiel tu as de te fournir d'un fer a souder, de fil de fer de 0,5-0,7 mm, pince, si possible des clips a papier, du adesif a cyanoacrilate, un bon cutter...

[frenchpolo]

Merci lepolo, le week end va être bien occupé.

(les photos sont prisent avec un téléphone )

[le polo]

t-as de te trouver un APN

[frenchpolo]

je vais trouver un APN; que veut tu voir spécifiquement???

[le polo]

l'etat des ruptures, s'il te manque du materiel d'origine.

si possible, tu as de te founir en plus d'un pistolet thermique, des pinces a bec long plat, et apres verifier sur le retro de la grille, ou est le numero de code, le marquage du materiel de qui elle est faite, je crois ( PPE) mais c'es de verifier !de trouver dans une casse ou garage une piece en mme materiel pour avoir mase de remplisage ou est il cas.

[frenchpolo]

pour la matière, y'a pas de problème, j'ai une vieille calandre complètement détruite.
Je peux prendre des bouts dedans afin de faire un apport.

tu procèdes comment? en faisant chauffant et en soudant les 2 parties cassées?