Polo - Land

En rentrant du taf je sens une bonne odeur d'essence dans la classic, et hop une durite (tressé de tissu) percé, elles ont fait leur temps, je ne leur en veux pas

Ou acheter dela durite neuve ? La noir tressé si possible ? Chez VW (étant très décu des rivets VW, on ne sait jamais) ?
Il me semble que fandemapolodiesel avait eu des problèmes avec des neuves qui avaient mal vieillit

Si c'est pressé, chez AD, sinon sur le net :

http://www.ebay.co.uk/itm/SAE-J30-R6-Di ... 1372wt_952" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.co.uk/itm/3-2mm-1-8-OVE ... _599wt_952" onclick="window.open(this.href);return false;

Je me demande si Duck n'en a pas, demandes lui toujours!

J'en vends au cente auto, donc tu devrais trouver ça partout.

C'est du 6x13 ??

lozoic a écrit :En rentrant du taf je sens une bonne odeur d'essence dans la classic, et hop une durite (tressé de tissu) percé, elles ont fait leur temps, je ne leur en veux pas

Ou acheter dela durite neuve ? La noir tressé si possible ? Chez VW (étant très décu des rivets VW, on ne sait jamais) ?
Il me semble que fandemapolodiesel avait eu des problèmes avec des neuves qui avaient mal vieillit

Enc....

Tu crois pas si bien dire ! Une durit d'essence de la G m'a lâché cette semaine ! Ca pissait au niveau de la pompe
Les durits VW sont excellentes à ma connaissance !

lozoic a écrit :fandemapolodiesel

Sylvain bienvenu dans un monde où les gens t'en veuille de ne pas consommer

N'empêche que c'est vrai, j'en suis fan de ma polo diesel !!

On en parle ce WE au Mans. Je sens qu'on va monter une conspiration qui sent le gazole ...

A quand une classic Rudolf ???

, je vais faire un ti tour ce matin chez vwé

Je cherche à changer toutes mes durites d'essence de mon HZ.

Je compte aller chez AD.
J'aurais besoin des dimensions nécessaires. Il y a bien deux diamètres différents ?

Je compte aussi changer les colliers. Vous mettez quoi comme collier?
On peut en mettre à vis? car ceux d'origine sont assez galère à démonter.

Merci !

J'ai pas encore changé la durite (demain normalement), mais env 16€ le m chez vw

16€ !
C'te caisse de riche !

On en reparlera quand t'as AD aura repercé dans 3 mois

C'est vraiment mieux vw?

Je vais peut être y aller alors.
Combien faut t'il de cm pour tout refaire sur un HZ ?

Si je prend les colliers d'origine, il y a une méthode pour les mettre?
J'ai testé l'autre jour avec une tenaille russe et ça l'a complètement déformer.

je crois qu'il faut une pince spéciale pour les collier VW. Tu devrais plutot mettre des colliers classiques je pense

Sinon pour refaire un HZ ou n'importe quel moteur, fait attention aux diamètre des durites. Je crois qu'il y a du 8 et du 6 si mes souvenirs sont bon