Polo - Land

Bonjour,
Depuis peu, j'ai un léger bruit de claquement, que je localise au niveau des culbuteurs (en ouvrant le bouchon, c'est ça).
Y a-t-il un risque à rouler comme ça ?
Un réglage est possible ?

Merci

je dirai plutôt que ce sont les poussoirs hydrauliques qui commence à avoir du jeu

oui poussoir a voir
combien de bornes tu as ?
j ai 220 000 et ca ne claque pas moi ....
il y a de l huile ?
la derniere vidange ?

108000 kms, je l'ai acheté à une mécano suite décès. La vidande a été faite pour la vente.
Ca craint si je roule un peu avec ? Ca claque, mais c'est encore léger.

MErci

Comment les teste-t-on ?
Il faut tous les changer en même temps ? Si vous connaissez des sites les proposant en 'lot'...

ca claque c est pas grave
vaut mieux dans ce sens la
tu peux demonter le cache culbuteur(3 vis de dix)
pour voir ce que ca raconte......
dans tout les cas il faut changer tous les poussoirs
sur le site topwagen il y en a ou ebay

controle ton viveau d huile sait on jamais...

Ok, je regarde ça. Par contre j'ai le voyant de refroidissement qui s'allume aléatoirement. C'est la sonde (du liquide il y en a .

Merci

serialbob a écrit :Ok, je regarde ça. Par contre j'ai le voyant de refroidissement qui s'allume aléatoirement. C'est la sonde (du liquide il y en a .

Merci

un mauvais contact dans le compteur peut etre la cause de ton voyant qui s allume de temps en temps a voir
la sonde est aussi a changer pour écarter cette piste

La jauge au tableau de bord qui s'allume par intermittence, c'est une maladie commune sur 86C. C'est plus souvent la jauge au tableau de bord qui est naze que la sonde.

Ca se change, mais elle finissent toutes bien souvent par avoir le meme probleme.

Pour le bruit des poussoirs, c'est pas bien grave.

Le bruit n'est pas agreable, mais il n'y a absolument aucun risque pour le moteur.

svp est-ce qu'on pourrait éviter d'employer le mot culbuteurs dans ce sujet ?
Car dans ce moteur il n'y a pas de culbuteurs, n'est-ce pas ?
Ainsi le couvercle supérieur ne devrait pas être appelé cache-culbuteurs, mais couvre culasse il me semble.

Tu chipotes un peu, mais c'est exactement ça.

Sinon on le fait à la ricaine : valve cover, soit cache soupapes, comme ça on ne froisse personne

Tu dis que la vidange a été faite, mais tu as contrôlé le niveau?

Merci, je fais faire un tour du côté des sondes, et du tableau de bord.
Par contre quitte à démonter, est-ce que ça vaut le coup de passer en starter manuel (elle sent l'essence).
Bonne fin de WE