Polo - Land

voila,en faite sur ma polette,j ai le tuyau de remplissage qui est percer,j aimerais changer le réservoir

mais je trouve a parement 2 modèle qui ont l air identique ,je précise bien que j ai le 1.0 cata

le premier:

http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFBEHALT ... 566733b5b7


le 2em

http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFBEHALT ... 566733b5b7

si vous voulez metre des photos avec l'endroit endomagee on peut vous donner des conseils pour le refaire

et, en suite, de metre là une piece en plastique pour empecher la bouee de rentrer et faire rouiler l'endroit

je vai essayer de faire ca

en faite c'est dans le coude interieur a l aile

j'ai deja faite cette reparation pour 4 voitures, c'est banal

on peut mme modifier la goulote avec un tuyau en plastique ou caoutchouc, selon dispo ou trouvaille de cassee

ah ok,je vai zieuter a ca,le vider et le demonter ,je posterai les photos

ça nous aide de savoir en avant votres disponibilites en outilage, endroit et connaisances pour comprendre q'on peut vous conseiller

et faire attention car souder la ou il y a des vapeur d'essence ce n'est pas conseiller

namur a écrit :et faire attention car souder la ou il y a des vapeur d'essence ce n'est pas conseiller

reservoir bien vide et nettoye au karcher avec eau bouillante

mais ça c'est une regle de base pour souder dessous, on sait tous

Moi je m'y risquerai pas perso. C'est très difficile d'être sûr que tout soit absolument éventé (jamais sûr s'il y a de la crasse au fond du réservoir qui fait éponge et qui retient des hydrocarbures ...).

A 50 .. 70 euros le réservoir neuf en boutique ebay (monté sur ma diesel, c'est plutôt de bonne facture et je suis très content du résultat), je tente pas le diable. Certains boutiquiers Allemands livrent en France (pas tous, renseignez vous avec un petit email en Anglais )

C'est comme le type qui arrive chez le toubib en disant "docteur, j'ai avalé de la nitroglycérine".

"Ah bon ? toussez un peu pour voir ..."

"Atcccchaaa bbrBROUUMMMMMMM"

sonde de niveau et bouchon enlevees, karcher dedans avec eau bouillante

mais, chacun voit midi....

Mais il faut nous faire un tutoriel, Le Polo!
Dans le temps j'avais une 309 avec la trappe à essence à changer.
Je me souviens qu'il y avait un manchon en caoutchouc entre le réservoir et la goulotte...
Justement, il fallait enlever la goulotte pour pouvoir changer la trappe à essence (qui faisait office aussi de bouchon... )
Je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible de faire un truc similaire sur nos Polos...

a effacer

sur le 309 la trappe est une piece complexe qui a le bouchon tenu avec des clips sur la partie ext et une piece interieure qui remplace la piece en caoutchouc des nos polos et un peu de lamierre autour

pas de comparasion entre eux

...revenons ou nous etions ;

s'il veut nous faire voir des photos sans deposer le reservoir de la caisse, ou/ et une description du emplacement des trous, on peut parler dessus

sinon, non...

pierru9 = tu veut monter une autre modelle de trappe reservoir ou j'ai pas compris bien ?

Non, pas envie de changer la trappe à essence...
Je racontais la petite histoire pour souligner le manchon en caoutchouc entre la goulotte et le réservoir!
Faire un manchon avec un durite de la bonne dimension, c'est faisable?

Je devrais demonter le reservoir car aparement le suintement se fait au niveau du coude mais coter interieur de l aile .donc je vai demonter et regarder a ca.

pour les info j ai bosser en tant que carrossier et mecanicien.donc plutot bon en mecanique.j ai deja restaurer une corolla ae92 gti.donc plutot debrouillard.niveau soudure je possede un poste a l arc (pas super super pour souder du metal fin).

Voila j espere que je vous ai eclairer