Sorg, les maitres de la prépa Polo

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 27 sept. 08 12:09

Les G40 ça n'avance pas, c'est ça qui faut, un bloc GT préparé

Sorg Bergcup 'polo' motor;
_1300cc ,culasse moto,+dry-sump!
+200ps, 11500tr/min
- http://www.123video.nl/playvideos.asp?MovieID=90616

J'sais pas vous mais moi j'trouve ça impressionant

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 27 sept. 08 13:27

Monstrueux !!

julien.VW · Message par **julien.VW** » 27 sept. 08 13:29

les malades

le montage est magnifique

carter de chaine de distri et pompe à huile sur mesure et tout le reste, c'est trop énorme
rien que le pignon de vilo est une pièce d'orfevrerie sur une telle adaptation

pour l'adapt de la culasse, ils ont du en trouver une qui a les mêmes emplacement de goujons sinon voit le taf de fou
je serrai curieux de connaitre la provenance de la culasse, je penche pour du honda mais ch'uis pas sur

TriPolo · Message par **TriPolo** » 27 sept. 08 16:49

Travail de grand maître. La culasse a sans doute subi des modifications de fou (genre recharge en alu pour décaler les trous de fixation, etc ...)

Et le carter sec ... c'est des gains de rendement en direct !! des chevaux gratuits !!

Sacré greffe créfieu !

sgregizmo · Message par **sgregizmo** » 27 sept. 08 19:20

Je veux le mêmeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!

ruben62 · Message par **ruben62** » 02 oct. 08 18:53

waou combien coute une telle prepa sur un 1300 gt mk2

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 02 oct. 08 19:11

surement + que tu ne peut l'imaginer

Nico-J · Message par **Nico-J** » 02 oct. 08 19:42

Et puis c'est pas des prépa de tapettes, ce genre de truc n'est pas prévu pour une utilisation daily

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 02 oct. 08 20:03

bah moi j'ai ça dans ma polo, c'est pas si spécial que ça,...

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 02 oct. 08 20:23

Rien du tout sous les 8000tr/m, bloc à ouvrir quasi après chaque course, préparation qui doit monter facile vers les 8-10.000€ tout compris.

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 02 oct. 08 20:24

Pecosbil a écrit :Rien du tout sous les 8000tr/m, bloc à ouvrir quasi après chaque course, préparation qui doit monter facile vers les 8-10.000€ tout compris.

ça m'étonne pas pour le prix, par contre , pour l'entretien et le fait qu'il n'y ai pas grand chose avant 8000tr/min m'étonne !

Nico G40 x 2 · Message par **Nico G40 x 2** » 02 oct. 08 20:34

julien.VW a écrit : je serrai curieux de connaitre la provenance de la culasse, je penche pour du honda mais ch'uis pas sur

je souspçonne aussi une culasse honda

TriPolo · Message par **TriPolo** » 02 oct. 08 22:05

Peut-être, mais avec recharge de métal au MIG + réusinage pour que les trous tombent en face. Ca me paraît un minimum.

julien.VW · Message par **julien.VW** » 02 oct. 08 23:42

TriPolo a écrit :Peut-être, mais avec recharge de métal au MIG + réusinage pour que les trous tombent en face. Ca me paraît un minimum.

pas dit, avec du bol et beaucoup de percévérence, ils ont pu en trouver une qui a les chambres et les points de fixations en face

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 03 oct. 08 00:05

Pas mal de bol, mais pourquoi pas