Polo - Land

Vous avez quoi contre les boites auto ?

Au risque d'en surprendre plus d'un ... rien, bien au contraire.

Une BVA ça demande un certain apprentissage, moyennant quoi ça devient rapidement très sport

Limitation du passage des rapports en 1-2-3 à l'accel au feu (jouer du levier !), passage des rapports sous couple donc ultra rapide ... On enfume tout avec ça ...

Utilisation du kick down au dépassement (se rapprocher du gars en laissant monter doucement le régime pour que la boîte ne passe pas le rapport supérieur, puis écraser la pédale jusqu'au KD, ce qui la force à rétrograder - sous couple - => dépassement comme une balle, et lâcher la pédale quand le gusse apparaît dans le rétro intérieur ... ça vous propulse devant comme un bon coup de pied au c...)

Sérieux, une BVA moderne avec lock-up piloté, ça consomme pas plus qu'une boîte manuelle et c'est grave efficace quand on a pris le pli

Je plussoie, La Mercos du Tonton est tres doué pour ca, hein Tripolo

Même pas encore testé ... mais même une bête XM essence 2L 130 ch d'époque avec une boîte ZF style 4HP18 ça en surprendrait plus d'un

J'ai commencé à conduire sur une golf 1 diesel automatique (pas courant, je sais) et c'était le pied
J'ai aussi essayé une 405 2l automatique, puis une golf 1 cab 1500 automatique et si il existait une boite automatique sur polo, je n'hésiterai pas

Moi j'ai rien contre les boites autos , du moment que c'est avec un gros moulin

Apres la boite auto a des inconveniants : Entretient , moin de frein moteur , ennuyeux sur long trajets

Apres chacun son avis...

Moins de frein moteur certes, mais bon le frein moteur de nos jours ... puis elles freinent quand même moteur et tu peux les forcer à rester aux rapports inférieurs.
L'entretien ? quel entretien ?
Ennuyeux sur long trajet ? de toute façon sur long trajet on change pas de vitesse

Pour l'entretient j'ai entendu parler qu'il fallait vidanger l'huile de boite de temps en temps

Ennuyeux, je ne conduit pas, donc je ne peux pas vraiment te dire.
Je trouve que la boite auto c'est génial en ville.
Sur un long trajet, tu te fais chier. Et comme tu dis, sur un long trajet tu ne change pas de vitesse donc boite auto ou pas, c'pareil ! donc , je choisi la boite manu... je ne peux pas l'expliqué ! C’est un choix perso et voila

Enfin encore une fois, ce n'est que mon avis...

Au début je pensais pareil. Mais franchement sur long trajet, une boite auto c'est top!

Tout dépend de la boite auto ,sur long trajet. Elles avaient (maintenant la tendance est inversée ) moins de vitesses et le régime de croisière sur autoroute était plus haut en boite auto qu'en boite manuel, et c'est pas agréable du tout, un peu comme avec une boite 4 sur autoroute ...

Mon père a fait des dizaines de milliers de kilomètre en boite auto (avec une vieille Benz, celles qui faisaient des millions de kilomètre, ça aussi c'est révolu ...) avec laquelle il tirait un plateau (en permanence ou presque et souvent bien chargé), je ne me rappelle pas qu'il ait jamais entretenu sa boite plus qu'une boite manuelle, pourtant elle a du en voir pas mal ! (pour la petite histoire il a vendu l'auto, elle se déchirait en 2 suite à tant de tractage et un poteau qui a retenu la remorque un jour alors qu'il démarrait, mais elle a continué à rouler ...)

Je rajouterai même que sur une boite auto, on change rarement l'embrayage

Arsene a écrit :Ennuyeux sur long trajet ? de toute façon sur long trajet on change pas de vitesse

Vieeeeeens avec nous au rencard d'Albi l'année prochaine, tu verras si on change pas de vitesse sur long trajet

les boites auto moi j'aime bien, seulement quand t'as pas l'habitude t'est comme un con a chercher la pedale d'embrayage avec ton pied , voir meme des fois tu choppe le frein involontairement la ça aussi c'est drole

Les seuls que j'ai pu tester c'est sur des camions, et franchement c'est plaisant a la longue, tu te fatigue moins a tout le temps changer de rapport, retrograder etc ...

C'est rigolo dans certaines mesures Le passager test la douceur de la planche de bord, et la voiture derrière teste la flexibilité de ton par choc arrière

sgregizmo a écrit :C'est rigolo dans certaines mesures Le passager test la douceur de la planche de bord, et la voiture derrière teste la flexibilité de ton par choc arrière

Ouias en gros c'est ça

Pecosbil a écrit :

Arsene a écrit :Ennuyeux sur long trajet ? de toute façon sur long trajet on change pas de vitesse

Vieeeeeens avec nous au rencard d'Albi l'année prochaine, tu verras si on change pas de vitesse sur long trajet

Je confirme