Comment claquer une Derby/Polo Mk1?

[DuckSherminator]

Je ne sais pas si ça a déjà été posté mais je ne pense pas

Je voulais savoir quelle est la solution la moins chère pour y parvenir...
Moi j'ai entendu parler de ça :
- filetés KW, mais €€€€€€€€€€€€€€€...........
- adapter un kit combinés pour Polo 86c, mais ça posait problème au niveau des pompes je pense, à vérifier.
- couper les ressorts... et là, la question est, est-ce sûr?

Bon, je tiens à préciser que je n'ai qu'un 1100 et que pour moi c'est "low'n'slow" Donc pas besoin d'une voiture qui tient le pavé comme une WRC

[lozoic]

Si tu coupe les ressort, faudra se débrouiller pour passer des genre de bague (pour "coller" le ressort à la coupelle) pour que quand il se détende il ne puisse pas se déplacer, j'ai déjà vu ca sur le bas mais en haut ca doit être chaud vue la place qu'il y'a mais c'est vraiment du dernier recours

[DuckSherminator]

Bha ouai en bas j'ai déjà vu un montage pour fixer le ressort à la coupelle.
Au-dessus, si tu vires la jambe, ça doit aller niveau place, non?

[TynosDerby]

Sur ma derby, j'ai monté un kit Ebay à 200€, je suis assez satisfait, la caisse est au sol, c'est tape cul juste ce qu'il faut.

[Pecosbil]

Un kit -80/-60 ça la claquera au sol la p'tite.

[fanatiko-audi]

pour les derniers recours hard-core, il parait qu'on peux compresser les ressorts, quelqu'un a entendu parler de ça ?

[Pecosbil]

pour les derniers recours hard-core, il parait qu'on peux compresser les ressorts, quelqu'un a entendu parler de ça ?

Y a la méthode à chaud, sinon celle des agrafes pour regrouper deux spires ensemble... Mais c'est puant comme façon de faire!

[dimitri@7331]

c'est clair c'est vraiment du dernier recours ! Achètes un kit comme dis pecos , t'aura moins d'embrouilles et plus de sécurité

[DuckSherminator]

Il y a des kits pour Polo mk1 sur eBay?
Bon bha je vais voir, si c'est le cas, je m'excuse d'avoir posé la question

Merci pour vos réponses!!!



Je suis allé voir, ils mettent à chaque fois que c'est pour "Polo 86 / 86c"

[Pecosbil]

Il y a des kits pour Polo mk1 sur eBay?
Bon bha je vais voir, si c'est le cas, je m'excuse d'avoir posé la question

Merci pour vos réponses!!!



Je suis allé voir, ils mettent à chaque fois que c'est pour "Polo 86 / 86c"

Suffit de monter le kit avec des coupelles supérieures de mk2-mk3, la différence tient à la forme du ressort qui sur mk1, contrairement aux suivantes, est de diamètre constant. Donc suffit de changer la coupelle supérieure, et p'tete les jambes, je sais pas là faut l'avis de un qui l'a déjà fait. De toute façon je vais y passer aussi.

[DuckSherminator]

Oui ou de Golf Mk1 aussi je pense que ça passe...
J'ai un ami qui l'a fait, mais en laissant la pompe d'origine (donc comme s'il avait des ressorts courts) et une de ses pompes a laché
Apparement, d'après celui qui les as montés, il n'aurait pas su retirer les pinces s'il avait mis les pompes courtes... mais ça me parait bizarre

[buhl]

Si tu coupe les ressort, faudra se débrouiller pour passer des genre de bague (pour "coller" le ressort à la coupelle) pour que quand il se détende il ne puisse pas se déplacer, j'ai déjà vu ca sur le bas mais en haut ca doit être chaud vue la place qu'il y'a mais c'est vraiment du dernier recours

tu aurais des photos du montage stp, je suis vraiment interessé par ce système !! en tout cas c'est cool ca m'a boosté pour faire ce truc sur ma bmw.

[DuckSherminator]

J'ai vu un mec qui l'avait fait sur une vieille Passat, je vais essayer de voir si je sais retrouver

Voilà -> http://www.golfistes.com/viewtopic.php? ... c&start=30

[buhl]

Super, t'es génial.

Je vais faire le meme style sauf que comme tu l'as dit, je vais souder des bagues et je rentrerai le ressort dedans, ce sera plus discret pour le ct

[dimitri@7331]

Moi je reste toujours sceptique face à cette technique de maintient de ressort !!