frein gros soucis

babba · Message par **babba** » 06 juil. 09 19:41

voila j'ai fais mes plaquettes et mes flexibles de frein seulement y a un truc qui me derange c'est que la pedale freine mais faut pomper 1 ou 2 fois avant que cela devienne dur , je pense a de l'air dans le circuit qu'en pensez vous ??? merci

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 06 juil. 09 19:51

Ou une fuite éventuellement. Regarde partout depuis le maitre-cylindre jusqu'au 4 freins et si tu ne vois rien, essaye une purge pour voir.

babba · Message par **babba** » 06 juil. 09 19:53

ok j'ai verifier les fuites ras je vais essayer la purge merci

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 06 juil. 09 19:53

Il n'y a pas que les durites, as-tu remarqué une trace d'huile dans l'intérieur d'une des jantes ou sur un étrier?

wilfrid · Message par **wilfrid** » 07 juil. 09 06:03

Tu as purgé sans tendre le compensateur de freinage?

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 07 juil. 09 11:51

il peut y avoir aussi le fait que les garnitures ou tambours arrières soient HS ?

TheSaw · Message par **TheSaw** » 07 juil. 09 13:10

wilfrid a écrit :Tu as purgé sans tendre le compensateur de freinage?

Kezako ? C'est le machin avec le ressort sur l'essieu arriére ? je l'ai pas sur ma polo ca moi

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 07 juil. 09 13:18

il n'était pas présent sur toutes les polos!

Le compensateur , ça sert à réguler la force de freinage sur l'essieu arrière en fonction de la charge

plus de charge => + de freinage et vice versa , en gros c'est fait pour garder une bonne trajectoire de l'arrière quand tu freines

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 07 juil. 09 13:18

Le répartiteur de freinage suivant la charge du train arrière, ça se trouve sur les GT et les G40. Après y a p'tete d'autres séries qui l'ont eu, mais je n'en suis pas plus sûr que ça donc je ne dis rien.

wilfrid · Message par **wilfrid** » 07 juil. 09 14:40

C'est vrai tous les modèles n'ont pas cette équipement.

Le compensateur est place juste devant le point de pivot de l'essieur arrière gauche (derrière le conducteur). Il y a plusieurs canalisation et un ressort fixe sur l'essieu.

Il faut purger dans un ordre donné,
1 arrière droit
2 arrière gauche
3 avant droit
4 t'as plus le choix

le circuit doit-être sous pression pour faire une bonne purge.

TriPolo · Message par **TriPolo** » 07 juil. 09 14:50

Pecosbil a écrit :Le répartiteur de freinage suivant la charge du train arrière, ça se trouve sur les GT et les G40. Après y a p'tete d'autres séries qui l'ont eu, mais je n'en suis pas plus sûr que ça donc je ne dis rien.

Audi50 GLS probablement aussi

DuckSherminator · Message par **DuckSherminator** » 07 juil. 09 15:12

J'allais le dire le MC, mais c'est pas les mêmes symptômes...

Arsene · Message par **Arsene** » 07 juil. 09 16:40

Heu, j'en ai déjà vu sur des diesel et des essences 55cv, mais toutes coach. Donc d'origine sur coach, sur gt et sur g40 ?

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 07 juil. 09 16:49

Et merde, aurait-ce été une option à l'époque ce répartiteur?

wilfrid · Message par **wilfrid** » 07 juil. 09 17:37

Le répartiteur est monté selon le diamètre des cylindres de freins à tambours.