Changement de joint de carter d'huile

[ctoutmoica]

Bonjour, je change actuellement mon joint de carter d'huile sur la bel air. J'en profite qu'elle soit sans cardan.

J'ai réussit a virer les 20 vis, dont avec difficultée les 2 du coté boite.

J'ai pu en remettre 1 à la main sur les 2 casses couilles. Mais pas la seconde. Meme avec mes petit doigts, je suis en face, et ca rentre pas. Bon, le problème est en partie la.

Ma question réelle, car avec les doigts, c'est en dépannage, c'est qu'il y a des entrée pr passer une douille, sur le bord de la boite, et sur le volant moteur (enfin, je crois que c'est ca, le truc dantée à coté des 2 vis casse couille.

Le pb, c'est que ce n'est pas en phase, et donc, que ca ne me sert à rien. J'ai perdu 2h cet aprem sur cela, et ca devient un peu casse couille.

Une idée de comment m'en sortir?

[GhostRider]

Si tu parles bien des vis à la con dont l'accès est assez balaise à cause de la présence du volant moteur, va au plus simple :

Vire les bougies, et fais tourner le moteur par la poulie de vilebrequin avec la douille adéquate.

Mate bien le volant moteur en faisant ça, et tu verras apparaître comme par magie des encoches prévues pour pouvoir démonter/remonter ces foutues vis à la con

Tu n'as plus alors qu'à tourner la poulie de vilo juste assez pour aligner les encoches avec les filetages où vont les vis à remonter.

[ctoutmoica]

pas besoin de virer les bougies

La culasse est pas serrée

[papluvit'kafon]

J'avais mis ca sur mon post ou j'avais remplacé le mien de joint de carter

http://www.polo-land.fr/forum/setopic_7289-carter.html

[ctoutmoica]

Vi, je l'avais lu, mais tu avais pas dit comment faire tourner le moteur

Moi, je suis tombé avec les encoches décalé de juste 2 cm. Ca m'a fait chier

[papluvit'kafon]

lol. Mais y'a pas 36 façons de faire tourner un moteur a la main.
Tu agis sur la vis du vilo.

[ctoutmoica]

Tout le monde le sais pas

(et pis, je suis fatiguer, na.)