J'envoie ça ce week-end, je n'aurai pas le temps le soir cette semaine.

Des nouvelles des jantes d'Ibiza : j'ai été les chercher dimanche, je les ai essayées, et ça marche ! L'entraxe est légèrement plus grand que celui de la polette, donc il faudra que je fasse attention au serrage des goujons, mais sinon ça passe nickel. Je ferais peut-être un essai rapide des roues ...

Je ne sais pas. Le vendeur indique sur son annonce que c'est des jantes 4x100 de Seat Ibiza avec des pneus 155/70/13. C'est pas très loin de chez moi. Si ça passe pas, j'irai voir ailleurs. J'enverrai un message pour dire si ça passe.

Apparemment c'est des jantes de Seat Ibiza. Je vais les chercher avec ma polette, donc je pourrai vérifier directement si ça se monte.

C'est bien des 4x100.

Donc a priori les 2 mm d'écart ne sont pas gênants pour les suspensions ou la tenue de route ?

Bonjour,

Je cherche actuellement des jantes pour ma Polette Pretty coupé 1.0 de 94. Je voudrais lui monter des chaussons hiver.

Le déport préconisé est ET38. J'en ai trouvé des ET36 à 20€ les 2. A votre avis, est-ce que je cours un risque à monter ces jantes ?

D'avance merci de votre réponse.

Fin de cet épisode de contrôle technique : j'ai passé la contre visite lundi et tout est ok. Les niveaux de CO sont même plus bas qu'il y a 2 ans.

Moralité : une petite fuite à l'échappement peut bien faire ch*** pour un contrôle technique. Il faut bien s'assurer que les raccords sont étanches ...

Le CO corrigé est quasiment identique au CO mesuré, donc ça devrait passer de ce côté là.

Après avoir refait un passage au garage pour réparer la fuite du pot, ils ont refait un contrôle anti-pollution. Le CO est bon. :yes:

Par contre, leur appareil pour mesurer le lambda était en panne. A votre avis, vu que le CO est bon, le lambda devrait être bon aussi, non ? J'aurai la réponse au ...

Réponse jeudi après la réparation de la fuite à l'échappement (merci micras ...). Je vous tiendrai au courant du résultat. Je croise les doigts.

Hello,

Ton catalyseur est encore présent? de combien est le CO mesuré?

Le catalyseur est toujours là, mais est-ce qu'il n'est pas mort ? Je n'ai plus en tête les valeurs de CO mesurées aujourd'hui, et elle ne sont pas sur le PV. J'ai mis celles que j'avais il y a 2 ans plus haut.


Combien ...

J'ai pas les taux relevés aujourd'hui, le gars ne me les a pas données à cause de la fuite. Il m'a juste dit que le lambda était trop élevé (1,10 je crois) et le CO aussi, mais je ne sais pas de combien. J'ai repris le dernier contrôle (il y a 2 ans) qui donnait

CO Ral : 0.06
CO Acc : 0.28
Lambda ...

Le gars m'a dit que le CO était pas bon, donc j'ai peur que même si la fuite du pot améliore le lambda, le CO soit toujours trop haut. D'où la question des additifs. Ai-je tord ?

Mais sinon je suis entièrement d'accord avec toi, un additif ne va pas me boucher les fuites d'échappement...

tu as + un soucis de sonde lambda qu'autre chose ....

aucun produit ne pourra remplacer ça ...

Ouch. J'espère pas. A priori le défaut de lambda pourrait venir d'une fuite entre le silencieux intermédiaire et l'arrière (dixit le gars du CT). Vu que je viens de faire remplacer le silencieux ...

Mon moteur n'est pas vraiment à bout de souffle, enfin, je n'en ai pas l'impression (à peine 130 000km en tout cas). Mais à priori tu ne vois pas de contre-indication particulière ?

J'ai oublié une petite question : est- qu'il faut passer le CT avec l'additif dans le réservoir, ou plutôt faire ...