Rien de génial dans ma réponse... 8)
La très grande majorité des problèmes de type allumage-carburation rencontrés sur mon GL de 1985 étaient en fait dus à un mauvais allumage :

— Réglage défectueux du rupteur (vis platinées)
— Réglage défectueux de l'avance à l'allumage
Ces deux facteurs étant ...

Oui, et... oui !
Oui pour le sujet en méca...
Oui pour les flexibles de dépression sur moteurs HZ, MH, GK... qui selon Haynes doivent être débranchés et obturés.
( Sur ma GL, je ne débranche pas... )

Hello !
J'ai fait une recherche sur babar, ignorant la date de ton modèle, j'ai pris 1991, puis 1994...
je trouve 030 103 493 N
Bien respecter la lettre d'indice à la commande ! ( dans ce cas : N )

Ban... J'interprète ta photo...

Le repère Z est à gauche, au sommet de la dent triangulaire.
Le repère O est au sommet de la découpe rectangulaire, à droite...

Bah ! Pour des problèmes ponctuels, et dans la mesure où le livre est indisponible, on peut photocopiller... :oops:
Pousser la Polo ? 700 kg et des poussières... je fais ça sur l'herbe....

Quant au double repère fixe, solidaire du carter :
Les deux repères sont estampés « Z » et « O », leur aspect ...

Hello amlm !

Ta polo est peut-être plus récente que la mienne (GL 1043 cm3 1985), mais j'effectue régulièrement le contrôle de l'avance à l'allumage sans démonter le carter de protection de la courroie de distribution.
Pour le démontage de l'allumeur, pas non plus besoin de lever la bagnole... je ...

Ben j't'ai proposé l'éclaté babar !

Oui, la biellette comprend les deux « rotules », les écrous, les bagues... bien sûr, je confirme les références d' u0483...

Dévisser la vis de purge située sur la vanne de commande... pardon !

Quant à la durite desserrée, je ne crois pas avoir écrit cela...

Si je me fie à ta présentation, c'est une 1992...

Je t'envoie la doc en mp...

S'agit-il de cela ? ( Type mine et date de circulation bienvenus )

La biellette de direction droite est celle qui est réglable... il semblerait qu'elle soit standard pour tous les modèles exception faite pour la G40...
En fonction de ton type mine et année de mise en circulation, Babar à dispo si besoin....

Hellol !

Ma Polo est une 86c GL1 de 1985...
Voici quelques indications tirées du Haynes, page 48...

Purger avec moteur refroidi si possible
Commande de chauffage habitacle au max
Vidanger par la durit inférieure déconnectée
Rincer ( là ça mérite un développement du procédé )
Avant remplissage ...

Ma Polo étant équipée d'un moteur GL, sa durite de reniflard était indisponible depuis plusieurs années. Récemment, Topwagen à étoffé son offre, et j'ai enfin pu acquérir le tube pour 7 euros...

Topwagen > Entretien > sous le capot > circuit d'huile

052103493J pour HB, HH, GL

030103493N pour HZ ...

Hello !
Après une brève recherche sur un logiciel bien connu des forumeurs, je ne trouve pas trace d'une telle pièce avant les modèles 1982, donc Polo type 2... ( désignation VW : sabot d'aile )
En outre, cette pièce ne recouvre pas le bas de caisse. Alors une extension d'aile tronquée ?

J'ai cru que c'était la fin de la bonne vieille chose... sur le coup, j'ai pensé à un récif sur lequel je me serais échoué...
Puis à la courroie de distribution, au serrage du moulin... à une marmelade dans le distributeur...
Le piéton que j'avais laissé passer, au bruit s'est retourné puis s'est ...