Faut-il chauffer le moteur avant de faire la vidange?

Miskazlata · Message par **Miskazlata** » 20 juin 08 11:40

Ciao tout le monde,
Une question toute simple que j'ai pas trouvée en cherchant sur le forum, est-ce qu'il vaut mieux aller rouler un peu avec sa polo avant de faire la vidange ou ça n'a aucune influence (à part que l'huile se videra plus vite je pense) sur le bon déroulement de la vidange?
J'attaque ça ce week-end, merci d'avance!
Miskazlata

tifoune · Message par **tifoune** » 20 juin 08 11:44

j'ai personnellement j'amais fait chauffer avant, j'imagie que si l'huile est chaude ca peut faire mal au moment de dévisser le bouchon quant elle te coule dessus

flatg40 · Message par **flatg40** » 20 juin 08 11:47

oui il faut chauffer, l'huile est + fluide et coule mieux.

Attends 5-10 min avant de retirer le bouchon du carter, et utilise des gants pour pas te bruler.

tifoune · Message par **tifoune** » 20 juin 08 11:51

j'aurai apris quelque chose une foi de plus

clem's · Message par **clem's** » 20 juin 08 15:37

Bah a part que l'huile coulera plus vite y'a pas vraiment d'intéret pour moi...

polofox · Message par **polofox** » 20 juin 08 16:43

l'huile etant chaude elle elimine plus les impureter

FH · Message par FH » 20 juin 08 17:32

petite astuce :

mettre du WIN'S "nettoyant avant vidange" c'est excellent !!!!

méthode :

mettre l'additif moteur froid
faire touner le moteur 15 à 20 minutes
ensuite vidanger (attention les pattes le moteur et l'huile sont chaud...)

le win's enlève toutes les "boues carbonnées", dégage tous les orifices de graissage et nettoie la crépine

le bidon vaut 12 ou 13 euros

perso je le fais à toute mes nouvelles voitures (surtout sur les vieilles) l'huile reste propre plus longtemps et si vous faites régulièrement la vidange avec une huile correcte pas besoin de la refaire avant 30 ou 40 000 km

testé et éprouvé by FH qui n'a pas d'action chez win's

flatg40 · Message par **flatg40** » 20 juin 08 17:49

oui mais attention sur les vieilles voitures, c'est le genre de produit qui décrasse tellement qu'apres tu te mets à consommer de l'huile sans raison apparente : les joints sont usés et les boues qui colmattaient ne sont plus là >> micro-fuites...

syl20 · Message par **syl20** » 20 juin 08 18:00

du gazoil revient moin cher pour cette manipulation.

FH · Message par FH » 20 juin 08 18:43

flatg40 a écrit :oui mais attention sur les vieilles voitures, c'est le genre de produit qui décrasse tellement qu'apres tu te mets à consommer de l'huile sans raison apparente : les joints sont usés et les boues qui colmattaient ne sont plus là >> micro-fuites...

t'as un exemple concret ???

perso je préfére une micro fuite d'huile qu'un bon serrage de bielle ou de vilo pour cause de défaut de graissage !

enfin mes caisse on 35 ans de moyenne d'age, alors ça fuit toujours un p'tit peu ces bêtes là... win's ou pas win's

GhostRider · Message par **GhostRider** » 20 juin 08 19:43

Tant qu'ça fuit, c'est qu'y a d'l'huile !

arj224b · Message par **arj224b** » 20 juin 08 20:00

Il me faut environ 5h30 pour faire une vidange:

- Faire un tour avec la Polo pour faire chauffer l'huile. Apprécier le paysage. Affiner les reglages de l'autoradio. Se paumer sur le chemin du retour: 1h30.

- Descendre de la voiture. Ouvrir le coffre, et la boîte à outil. Chercher la clefs de 19, répandre le contenu de la boite par terre: 30 min.

- Se souvenir que la clef est rangée dans un carton, dans l'appart. Aller la chercher, ranger la boite à outil: 15 min.

- Taper comme un sourd avec le pied sur la clef pour débloquer l'ecrou. Re-taper. Taper plus fort. Aller chercher dans l'appart un tube pour faire allonge. Se demander où est passée cette clef de 19 dans l'histoire. La chercher. La retrouver, posée à coté du téléphone. Desserrer légèrement l'écrou: 15min.

- Pendant que l'huile se répand par terre, aller chercher un récipient. Finir de desserrer l'écrou. Se cramer les doigts. Faire tomber l'écrou dans le récipient, dans l'huile bouillante. Laisser couler l'huile: 10min.

- Ouvrir le coffre, et la boîte à outil. Chercher la clefs à filtre, répandre le contenu de la boite par terre: 30 min.

- Se souvenir que la clef à filtre est rangée dans un carton, dans l'appart. Aller la chercher, ranger la boite à outil: 30 min.

- Peter la clef à filtre. Se débrouiller avec une clef pétée. Changer le filtre à huile. 5 min.

- Ouvrir le bouchon de remplissage, remplir avec de la belle huile bien neuve. 2min

- Se dire que vraiment, on est con. Chercher le bouchon de vidange dans l'huile bouillante. Se cramer les doigts. Le trouver. Mettre le joint, placer l'écrou a sa place, re-remplir le carter: 5min.

- Aller dans l'appart chercher le Sopalin. Nettoyer l'huile qu'on a foutu par terre. Transvaser la vieille huile dans un bidon. En mettre partout. Aller acheter du Sopalin dans la superette d'a coté. Re-nettoyer: 30min.

- Partir avec la Polo pour mettre l'huile à la déchetterie. Se paumer. Trouver, puis faire la queue. Se perdre sur le chemin du retour: 1h00.

sgregizmo · Message par **sgregizmo** » 20 juin 08 20:24

Ca sent le vécu

Moi je fais toujours tourner un peu la voiture, d'un autre côté j'ai pas le choix, je vais pas la faire en bas de l'immeuble dans la rue.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 20 juin 08 21:30

Je l'ai déjà fait + d'une fois dans la rue

Pas le choix.

2/3 gouttes par-terre maxi, en faisant gaffe.

Pas + qu'une voiture qui fuit quoi.

Flo49 · Message par **Flo49** » 21 juin 08 21:50

térrible !