HELP montage carbu weber en 40 sur 1300

polo-man59 · Message par **polo-man59** » 25 juin 08 16:20

voila j ai pour ma jetta, 2 double corp weber avec la pipe d admission et les boites a aires, prevu pour mon 1300 GF poussoir mecanique.

donc je demonte mon carbu d origine avec le collecteur d admission et tout ce qui va avec.
je pose a blanc ma pipe d admission des webers jusque là nickel, je regarde de plus pres et j aperçois en plus de mes trous d admission, que j ai 2 orifices en plus dans la culasse.
as koi servent-ils???????
sur la pipe d origine, il y a bien les trous a l identique mias qui ne debouche pas dans la pipe d admission.

est ce que je pourrais boucher les 2 orifices et avec koi????????

voici quelques photos:

julien.VW · Message par **julien.VW** » 25 juin 08 16:54

je crois que c'est du LDR qui passe dedans
ta pipe d'adm ne correspond pas à ton bloc

regarde sur le poste de daniel, il en a une sorg qui a ce passage

polo-man59 · Message par **polo-man59** » 25 juin 08 16:58

julien.VW a écrit :je crois que c'est du LDR qui passe dedans
ta pipe d'adm ne correspond pas à ton bloc

regarde sur le poste de daniel, il en a une sorg qui a ce passage

non y a pas de LDR a ce niveau.

Nosdo · Message par **Nosdo** » 25 juin 08 17:06

Je pense aussi a du LDR.Sur polo c'est des durites d'eau qui arrive sur le coté de la pipe.Je peux me tromper.

polo-man59 · Message par **polo-man59** » 25 juin 08 17:18

Nosdo a écrit :Je pense aussi a du LDR.Sur polo c'est des durites d'eau qui arrive sur le coté de la pipe.Je peux me tromper.

moi c une jetta1, je vias tester pour voir avec de l eau la pipe d admission d origine

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 25 juin 08 21:17

j'aurais aussi pensé a une arrivée de LDR de la pipe à la culasse ...

polo-man59 · Message par **polo-man59** » 25 juin 08 21:27

bon j ai trouvé ou ça va le 2 orifices de la pipe, elles passent par le cul du carbu et va directement dans l echappement via un tuyau rigide munis d un flexible au bout.

dj flex · Message par **dj flex** » 25 juin 08 22:04

l'ancêtre du FAP?

romain27111 · Message par **romain27111** » 25 juin 08 22:15

non le FAP c'est que sur les TDI

ça c'est l'ancêtre de l'EGR

TriPolo · Message par **TriPolo** » 25 juin 08 22:35

Ca pourrait bien être ça

dj flex · Message par **dj flex** » 25 juin 08 22:40

Ouai c'est presque pareil... tu as compris ce que j'ai voulu dire

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 25 juin 08 22:41

Rien de tout ça ! C'est un réchauffage du répartiteur d'admission par les Gaz d'échappement.

En gros exactement la même chose que le système à LDR que tout le monde à évoqué.

Ca a existé aussi sur polo.

TriPolo · Message par **TriPolo** » 25 juin 08 22:44

C'était ma première pensée. J'ai un truc comme ça sur le HB de l'Audi. Mais pourquoi ça entre dans la culasse ? Et y'a pas de circulation dans ce cas. J'ai pas regardé dans le détail sur le HB.

Faudra que je démonte un de ces jour pour voir

romain27111 · Message par **romain27111** » 25 juin 08 22:48

moi je vous dis que c'est c'est l'ancêtre de l'EGR

dj flex · Message par **dj flex** » 25 juin 08 22:50

p'tin le psychopathe

Tu veux jamais avoir tord toi, je me trompe?