Alternateur dead? [Test fait, pleins des problèmes]

[Nanaki]

C'est quoi?

[dimitri@7331]

14,5v , c'est bon ça non ?

[Nanaki]

Ouai, mais ce qui me dérange c'est le temps que ça met à y aller!

[dimitri@7331]

Bah attend , quand tu dois aller aux chiottes , t'y pense que tu est déjà dessus toi ??

[Wolfsburg]

Faut que tu mesures quand tu démarres (tu branches le voltmètre sur la batterie,tu dirige l'écran vers l'habitacle en le posant sur le parebrise) et faut que t'aies dans la seconde ou presque dans les 14V

Si t'as pas +- 14 V direct,donne un bon gros coup de gaz

Si ça vient à +-14 V c'est ton exitation qui déconne

[dimitri@7331]

C'est pour ça que parfois , tant qu'on accélère pas , le temoin de charge reste allumé au compteur

[Nanaki]

Bon! Je vous explique

Dim: je sais pas si c'est très bon de faire ça

Woulf': Je démarre, j'ai genre 13.5-6, j'ai beau accelerer ça bouge pas! Et d'un coup, il est passé à 14.5.. Genre au bout de 5 ou 10 mns

[Wolfsburg]

Bizarre ...