demande d'avis pour monte ressorts court AR

barca50 · Message par **barca50** » 15 août 10 22:39

je voulais plusieurs avis, je m'explique : j'ai monter cet aprem des ressort -6cm a l'avant (J'ADORE) et au vu du résultat j'hésite a monter les -4cm a l'arrière.

A vos claviers

Message par **lozoic** » 16 août 10 06:12

Ca lui fait un bon rake là, il faudrait du -2

Tu peux toujours tester, ca prend un peu de temps mais vue que t'as les pièces

barca50 · Message par **barca50** » 16 août 10 07:04

au pire pour l'AR coupelle de rabaissement..?

Message par **lozoic** » 16 août 10 07:46

Ca existe ca pour l'arrière ?

keutain · Message par **keutain** » 16 août 10 08:54

C'est vrai que pour l'arrière si tu mets du -4, tu risques d'être plus bas que l'avant! Essayes pour voir si t'as le temps! Sinon t'as les amortos arrière sport avec coupelle réglable en hauteur ou juste des ressorts?

Au pire essayes de trouver des ressorts de G40, ça devrait peut-être te poser un poil l'arrière! non?

Message par **lozoic** » 16 août 10 09:24

keutain a écrit :Au pire essayes de trouver des ressorts de G40, ça devrait peut-être te poser un poil l'arrière! non?

Ohhhh qu'il est malin le bougre

poloman54 · Message par **poloman54** » 16 août 10 11:08

si defoi ta un 2e jeu de ressort d origine la discqueuse pourait bien être ton amie :cache:

aris0145 · Message par **aris0145** » 16 août 10 12:19

poloman54 a écrit :si defoi ta un 2e jeu de ressort d origine la discqueuse pourait bien être ton amie

en cette periode de crise en effet ca marche aussi

dominique · Message par **dominique** » 16 août 10 12:36

moi avant de mettre de l'argent pour des ressort plus court, j'aurais refait la carosserie

alors pour la disqueuse laisse tomper

francky8 · Message par **francky8** » 16 août 10 18:47

Hello,

avant de mettre de l'argent pour des ressort plus court, j'aurais refait la carosserie

+1!

si defoi ta un 2e jeu de ressort d origine la discqueuse pourait bien être ton amie

Je suppose que tu parles de couper les ressorts? à propos de cette "technique", cela ne pose pas de problème sur le long terme? je m'explique: les ressorts ont d'origine les extrémités "aplaties", de sorte que le ressort épouse la coupelle sur une surface de forme annulaire. Lorsqu'on coupe un ressort, il ne repose plus que sur une très petite surface ponctuelle. Avec le poids qui est réparti sur une si petite surface, la coupelle ne s'abîme pas ? De plus, l'effort d'origine est réparti de manière à être dans l'axe de l'amortisseur. Avec une pointe de ressort qui appuye sur la coupelle, l'effort n'est plus vraiment dans l'axe de l'amortisseur, celui-ci ne s'abîme pas?

aris0145 · Message par **aris0145** » 16 août 10 19:01

de mon coté c est une methode que je n utilise pas , mais si un jour cela devait m arriver , je taillerai sur la partie inferieur du ressort etant donné sa forme specifique superieure , je ne couperais surtout pas en pointe et en examinant le ressort de plus pres , j etudierai la necessité ou le risque de faire un leger meplat sur une portion de la derniere spire ou pas

barca50 · Message par **barca50** » 16 août 10 19:29

dominique a écrit :moi avant de mettre de l'argent pour des ressort plus court, j'aurais refait la carosserie
alors pour la disqueuse laisse tomper

pas de problème pour la carrosserie j'ai tout ce qu'il me faut ( sauf peut être du courage et du temps...

)

poloman54 · Message par **poloman54** » 16 août 10 19:49

poiur ma part meme si ce n est pas une sollution que je privilégie au debut sur ma coach c etait des ressort coupé mais retaillé our avoir la bone forme et epousé la coupelle comme il le faut. maintenant j ai des ressort court mais tout de meme une spire coupé (proprement) a l avant et aucun probleme.

barca50 · Message par **barca50** » 17 août 10 07:46

perso pour couper les ressorts je vais voir plus tard si le casseur a un jeu qui traine.

Parce que si je fais les ressorts avant de faire la carrosserie je sent qu'on va me fouetter...