Normalement il n'y a pas d'effet mémoire sur la sonde de température. Ca devrait déconner systématiquement d'un jour à l'autre (largement suffisant pour que ça descende en température). Le 16 est bien un tampon de pression destiné à stabiliser la pression d'alimentation en essence. Un peu comme le débulleur qu'on trouvait sur les carbus des GK !
A noter que le circuit d'alimentation en essence des anciennes VW de la fin des années 80 est un des plus aboutis que j'ai vu. C'est du lourd et on sent bien le luxe de précautions lié à une expérience limitée de ce genre de systèmes !
Je penche plus pour la cause "mécanique" genre fuite
