à quoi sa sert ?

[le polo]

mieux c'est de metre une piece comme ca recupere d'un echapement de golf 2 ou passat.

exhaust_flexible_pipe.jpg

[francky8]

se que je comprend pas c'est que je ne vois pas comment elle peut être flexible
et c'est pour sa que je l'ai supprimer

les gens qui ont conçu la voiture savent, eux, pourquoi ils ont mis telle ou telle pièce... et ils avaient sûrement d'excellentes raisons! Mais c'est en faisant ce genre d'expérience qu'on se rend compte que telle ou telle pièce n'était pas si inutile que ça, et à force on se rend compte que tout a été parfaitement étudié et que rien n'est fait au hasard.

[fandemapolo]

Ca c'est dans un monde parfait avec des des ptits zozios qui font cuicui

Faut pas non plus idéaliser à mort le travail de conception.
Dans mon souvenir les tous premiers modèles de G40 n'avaient pas cette partie flexible.
Les concepteurs aussi on fait des expériences...

Ils ont sortis des longerons faiblards sur type 3, ça devait être parfaitement étudié pour la déformation en cas de choc, certes. Pour la solidité et la tenue dans le temps nettement moins.

[francky8]

vive la barre entre les longerons alors

(maintenant que tu mets le doigt dessus, me demande quelle incidence cette barre peut avoir en cas de choc...)

[nevws]

les gens qui ont conçu la voiture savent, eux, pourquoi ils ont mis telle ou telle pièce... et ils avaient sûrement d'excellentes raisons! Mais c'est en faisant ce genre d'expérience qu'on se rend compte que telle ou telle pièce n'était pas si inutile que ça, et à force on se rend compte que tout a été parfaitement étudié et que rien n'est fait au hasard.

décent moi aucun soucis laisse toi aller dit que je suis un boulet

Ca c'est dans un monde parfait avec des des ptits zozios qui font cuicui

Faut pas non plus idéaliser à mort le travail de conception.
Dans mon souvenir les tous premiers modèles de G40 n'avaient pas cette partie flexible.
Les concepteurs aussi on fait des expériences...

Ils ont sortis des longerons faiblards sur type 3, ça devait être parfaitement étudié pour la déformation en cas de choc, certes. Pour la solidité et la tenue dans le temps nettement moins.

merci pour le soutien

j'avoue quand même avoir fait une erreur mais pas de quoi me descendre
(c'était juste mon coup de gueule du jour)

[francky8]

roh là là, décidément vaut mieux que je la ferme moi en ce moment!
Je suis désolé que tu le prennes comme ça, je ne voulais surtout pas te vexer et je m'en excuse. Simplement, j'ai découvert par moi-même qu'il n'y avait pas de pièces inutiles, chacune a une bonne raison d'être et qu'à chaque fois, je me suis dit "ah c'est donc à ça que ça servait...".
Je ne te prends pas pour un boulet: si c'était le cas je n'aurais pas pris la peine de te répondre

[nevws]

je te rassure je ne le prend pas vraiment mal
le soucis c'est le "eux"
mais y a pas de soucis je ne t'en veux pas

[fandemapolo]

Tous sur Francky ! Qu'on le lynche !

Pour la barre , en cas de choc frontal, je pense que ça n'aura pas grande incidence. En cas de choc latéral, ça transmettra encore mieux l'energie cinétique au longeron opposé au choc .
Au niveau ampleur des dégâts , ça peut être pire comme mieux selon les cas à mon avis. Mais ça fera pas une différence énorme.

[fandemapolo]

Je ne parlais pas des cup
Je crois avoir vu ça y a quelques années sur babar ou ailleurs, mais peut-être me trompe-je, c'est fort possible !

Ca vous arrive jamais de vous trompejer ?

[Nanaki]

les gens qui ont conçu la voiture savent, eux, pourquoi ils ont mis telle ou telle pièce... et ils avaient sûrement d'excellentes raisons! Mais c'est en faisant ce genre d'expérience qu'on se rend compte que telle ou telle pièce n'était pas si inutile que ça, et à force on se rend compte que tout a été parfaitement étudié et que rien n'est fait au hasard.

Un énorme +1

[oof-will]

Bof, quand on remonte un truc, il reste toujours des vis à la fin... et pourtant...

[RomainG]

Bof, quand on remonte un truc, il reste toujours des vis à la fin... et pourtant...

J'en ai plein les tiroirs de ce genre de vis ...

[nevws]

ce weekend je coupe ma partie soudé et je met à la place une tresse en inox
j'ai vu sur ma 2éme G40 la piéce que j'ai supprimé
le truc c'est que quand elle est bon état on vois trés bien à quoi elle sert
mais la mienne avait était soudé alors effectivement je ne comprenais pas