[Echappement] Différences Coach/Coupé

[Nanaki]

Hello!

Un petit point sur les différences entre les échappements. Normalement c'est la même chose entre diesel et essence (Sauf G40) mais entre Coach et Coupé, quelles sont les différences? Est-ce juste le tube final après le silencieux qui est plus long, les points d'ancrages sont les mêmes?

[doudou]

Vois pas pourquoi il serai different les coupes et les coach dont aussi long non ?
En tout cas jai pas vu de difference entre mon coupe et mon coach.
Avis aux purristes.

[Arsene]

Ils sont différents entre t2 et t3 et entre coach et coupé. Uniquement la partie après le silencieux

Ça se monte, mais ça risque de taper le pare-choc ou de sortir un peu n'importe où suivant le modèle que tu adaptes

[Nanaki]

T2 coach sur une T3 coupé

[Arsene]

De t2 à t3 je pense que la sortie est plus haute et que ça finit dans le pare-choc
De coupé à coach, je suis plus la différence profonde

[GhostRider]

J'avais monté un silencieux de T3 Coupé injection sur ma T2 HZ.

A part le fait que le tube de sortie soit un chouilla plus long, ça ne posait aucun problème de montage

[dj flex]

Ca se monte, tu auras juste le silencieux qui va ressortir plus que celui d'origine, si je ne mélange pas les pinceaux

[Nanaki]

Ok merci, je vais tenter ça

[Nanaki]

Bon bah voilà ce que ça donne! Donc type 2 coach

[Arsene]

Et il tombait comment sur la coach ? C'est un origine ?

[dj flex]

Je me suis mélangé, sur type 2 coach, ils sont plus court que sur type 3 coach!

[Nanaki]

Et il tombait comment sur la coach ? C'est un origine ?

Sûrement

Je me suis mélangé, sur type 2 coach, ils sont plus court que sur type 3 coach!

Pas grave, dans un cas je l'aurais recoupé, dans l'autre c'est top, on dirait une voiture écologique

J'avais peur de l'orientation, à chaud ça tape pas sur le par choc je l'ai orienté pour qu'elle soit haute, je verrais à froid