train arrière

[bernard]

Bonjour a tous,
En mesurant pour faire fabriquer des cales selon la méthode de loubega, je me suis rendu compte d'un léger décalage entre la mesure a droite et a gauche... décalage d'environ 5mm.
Je suis pratiquement sur que la voiture n'a jamais été accidentée a l'arrière.
Il me semble avoir entendu dire que ce problème existait sur golf 2.

Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est normal, et si cela se corrige?

Merci

[le polo]

un lien pour la methode pour mieux comprendre

[bernard]

un lien pour la methode pour mieux comprendre

Voilà

http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?f=17&t=633" onclick="window.open(this.href);return false;

[le polo]

ok.

merci.

mais la je vois pas la methode de messurement.

tu veut nous expliquer ou tu as trouve la difference et comment ?

[lozoic]

J'avais aussi ce décalage, Djflex aussi et bien d'autre

[le polo]

lozoic, quell decalage et ou ?

merci.

[lozoic]

5mm env, un coté dépasse plus que l'autre. Ca se voit bien avec nos jantes qui dépassent

[le polo]

ok, mais, au fait, le pont c'est un peu decale ou une des ailles arr est plus gonfle que l'autre ?

[bernard]

OK merci a tous pour les infos, je ne m'inquiète plus alors

Le polo; en fait je place un niveau du bord de l'aile vers le sol, et je mesure la distance entre le bord de la jante et le niveau. Et d'un côté j'ai environ 16mm et de l'autre 11mm.pour moi le pont est un peu décalé.

Quelqu'un sait-il si c'est une usure, ou un déréglage ? Ou bien si c'est ainsi dès la sortie usine?

[lozoic]

Je viens de regarder sur mon audi et c'est pareil, +5mm coté passager

[le polo]

on apprends chaque jour une chose, merci

[bernard]

on apprends chaque jour une chose, merci

Ah ça c'est bien vrai! Le seul soucis c'est que maintenant je ne vois plus que ça MDR