3F/PY ===> differences???

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 06 déc. 06 15:49

Je voudrais savoir ce qu'il ya comme difference, entre un moteur PY, et un 3F.

Bon a part le compresseur bien sur

,

J'ai lu j'sait plus ou que le collecteur d'admission etait different, y'a quoi d'autres comme difference.

Parce qu'en fait j'ai encore lu quelque part que le PY etait a la base un 3F modifié pour la suralim.Vrai???

TriPolo · Message par **TriPolo** » 06 déc. 06 15:57

Pistons différents (taux de 8 au lieu de 10)

Coussinets de bielles renforcés (les mêmes que les Diesel)

Arbre à came probablement taillé autrement.

Pour ne citer ques les principales

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 06 déc. 06 16:32

Ca vaut quoi exactement sans G un PY?

C'est un gros Veau???

C'est presque pareil que la GT???

C'est mieux qu'une GT???

TriPolo · Message par **TriPolo** » 06 déc. 06 17:00

Entre un MH et un 3F (65 à 70 ch peut-être ?), mais avec une conso qui doit être assez élevée, du fait du taux de compression moindre.

Je fera sans doute l'expérience d'ici quelques temps (je sais pas si ça se compte en semaines ou en mois) mais en tout cas avant l'été prochain faudrait que ce soit fait

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 06 déc. 06 17:51

Polo GT MAN a écrit :Ca vaut quoi exactement sans G un PY?

C'est un gros Veau???

C'est presque pareil que la GT???

C'est mieux qu'une GT???

Réfléchis 2 secondes.

Un PY a des taux de compression inférieurs à un 3F pour une même cylindrée, un même nombre de soupapes... Ca peut pas aller bien

D'ailleurs ma G à l'achat avait les durites bien mortes, ça soufflait quasi pas, c'était un gros veau. Ca bourrait moins que ma GT.

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 06 déc. 06 18:00

Pecosbil a écrit :
Polo GT MAN a écrit :Ca vaut quoi exactement sans G un PY?

C'est un gros Veau???

C'est presque pareil que la GT???

C'est mieux qu'une GT???

Réfléchis 2 secondes.

Un PY a des taux de compression inférieurs à un 3F pour une même cylindrée, un même nombre de soupapes... Ca peut pas aller bien

D'ailleurs ma G à l'achat avait les durites bien mortes, ça soufflait quasi pas, c'était un gros veau. Ca bourrait moins que ma GT.

Si j'ai posé la question c'est que j'savait pas

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 06 déc. 06 18:01

Réfléchir ça tu sais

solnemax · Message par **solnemax** » 06 déc. 06 18:59

oui, je confirme, un PY sans sural, c est un gros beau, genre 1.4l D !!!

et encore je me tate a dire que ca avance encore moins que le mazoute !

Nosdo · Message par **Nosdo** » 06 déc. 06 19:06

solnemax_g40
Polo fan

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solnemax · Message par **solnemax** » 06 déc. 06 19:13

j avais pas fait gaf

trop fort

merci dy avoir pensé j aurai du en ouvrirune petite a ta santé

Nosdo · Message par **Nosdo** » 06 déc. 06 19:20

Ouai bof...fallais pas repondre aussi...maintenat ca marche plus...

Flo49 · Message par **Flo49** » 06 déc. 06 19:24

ba ouais fallait plus rien écrire là, tu déconne

.

Nosdo · Message par **Nosdo** » 06 déc. 06 19:27

Attention Flo, t'y arrives bientot...

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 06 déc. 06 19:34

solnemax_g40 a écrit :oui, je confirme, un PY sans sural, c est un gros beau, genre 1.4l D !!!

et encore je me tate a dire que ca avance encore moins que le mazoute !

Quand meme, pas a ce point

jéj · Message par **jéj** » 06 déc. 06 21:11

ben les moteurs 3F et PY n'ont rien avoir, ce sont meme pas les memes culasses et soupapes, le bloc moteur est différent aussi je crois, enfin ya rien en commun. Je me suis très longtemps penché sur la question, effectivement c intéressant, et au début je croyais que cété les memes moulins ^^