Changement AAC...[reportage photos]

garp84 · Message par **garp84** » 16 juil. 07 23:01

pour un neophyte comme moi, c'est bien intéressant, c'est clair.

et moi j'ai pas bricolé, mais sans savoir, j'ai participé pour la bière...

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 17 juil. 07 07:32

Nickel ton boulot

dj flex · Message par **dj flex** » 17 juil. 07 08:53

Bien joué

flatg40 · Message par **flatg40** » 17 juil. 07 11:51

tu as oublié de dire qu'il faut suspendre la poulie (attachée à la courroie avec les colliers) au capot, pour eviter de détendre la courroie, et décaler la distri au niveau de la poulie de vilbrequin...

Sinon tu as mis combien de temps pour le taf total ?

l'aac etait bien un d'origine ? j'ai toujours eu un doute...

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 17 juil. 07 11:56

flatg40 a écrit :tu as oublié de dire qu'il faut suspendre la poulie (attachée à la courroie avec les colliers) au capot, pour eviter de détendre la courroie, et décaler la distri au niveau de la poulie de vilbrequin...

Sinon tu as mis combien de temps pour le taf total ?

l'aac etait bien un d'origine ? j'ai toujours eu un doute...

Heuuuu j'ai mis 2 bonnes heure, en prenant le temps, pour faire ca, en prenant aussi le temps de manger

L'AAC etait d'origine, y'a la marque VW dessus.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 17 juil. 07 12:24

flatg40 a écrit :tu as oublié de dire qu'il faut suspendre la poulie (attachée à la courroie avec les colliers) au capot, pour eviter de détendre la courroie, et décaler la distri au niveau de la poulie de vilbrequin...

Tout a fait ! Moi je prend un tendeur genre tendeur de vélo

Nosdo · Message par **Nosdo** » 17 juil. 07 17:21

Pas mal la technique des colliers!!!

Sinon (dsl du hs) personne sait la difference entre un aac de HZ et de AAU ?

flatg40 · Message par **flatg40** » 17 juil. 07 19:38

tu as mis quoi comme marque de poussoirs ?

ils ne claquent pas avec cet AAC ?

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 17 juil. 07 19:43

Nosdo a écrit :Pas mal la technique des colliers!!!

Sinon (dsl du hs) personne sait la difference entre un aac de HZ et de AAU ?

A part l'absence d'excroissance pour l'entraînement de la pompe à essence méca sur le AAU , je sais pas.

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 17 juil. 07 20:49

flatg40 a écrit :tu as mis quoi comme marque de poussoirs ?

ils ne claquent pas avec cet AAC ?

c'est des origines VW...

Ils ont claqué au debut mais ca le fait plus maintenant

JB · Message par JB » 17 juil. 07 21:57

et ca donne quoi comme perf? ca se sent de facon nette ou c'est plus un petit mieux?

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 17 juil. 07 22:01

JB a écrit :et ca donne quoi comme perf? ca se sent de facon nette ou c'est plus un petit mieux?

ben ca se ressent plus dés 3000 tours, a partir de la ca part d'un coup...

solnemax · Message par **solnemax** » 22 août 07 18:55

put.

et moi qui suis en train d en chier pour desserer cette pout...de vis de poulie de cardan !!!!!

ca a été tout seul sur la diesel, mais alors celle ci, c est du costaud !!!!

ca fait 20 min que j essaie, et rien !

j ai mis une cle a pipe sur l ecrou caché, ca marche pas, j ai viré l ecrou, mis un foret renforcé, ca marche pas je l ai meme tordu

etlà je sais pas quoi faire, je bute, pourtant je reflechi encore.

bon allé je vais me boire une binouse, ca va m aider a reflechir !!!!!

keutain · Message par **keutain** » 22 août 07 19:21

Oh Greg!!! Mon sauveur!!!

LOL! Je sais pourquoi ma pompe veut pas venir!! J'ai oublié la...

...BINOUZZZ dans ma précipitation!!

solnemax · Message par **solnemax** » 22 août 07 21:49

ouai, et bien j ai eu raison de dire ca, au moment mme ou j avais fini d ecrir le message, je me suis bu ma ptit 16 et hop tout ca en moins de 20 seconde j ai reussi !

facil, j ai pri une bonne cle alen, apres avoir enlevé la vis, et hop c est sortie, d ailleur je me suis fait un beau pincon sur le doigt

la masse a glissé entre le cliquet et mon doigt et voilà .........

bon j ai tout monté, et je me suis meme apercu que ma tete d allumeur est pas droite, et j ai voulu le remettre correctement, j ai trouvé, mais le probleme c est que ca a niqué l interieur, alors j espere que c est aps ca qui m empeche de demarrer ! j verrai ca plus tard !

la chui claqué, je v me pieuter !