Pipe d'admission pour 1300gt inj

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benouzzz
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Pipe d'admission pour 1300gt inj

Message par benouzzz »

salut,et bah voilà,je crois avoir trouver le nouveau coeur de ma bestiole

c'est un 1300 gt inj de 92,ce qui va donc m'amener a poser quelques questions au fur et a mesure que çà avancera

il lui manque le calculateur et la pipe d'admission

La pipe d'admission:
-est elle specifique a ce modele a cause de l'injection?
-faut il absoluement celle ci et uniquement celle ci?

-ou puis je en utiliser une autre identique sur d'autre type de moteur?
-ou au moins adaptable apres modifs eventuelles?mais je pense pas

merci çà m'aidera bien les gars :wink:
dj flex
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Message par dj flex »

La pipe est spécifique de par son diamètre, tu ne peux pas la remplacer par une autre (même si celles de G40 passent, je te conseille pas) :wink:
J'aime!
fandemapolo a écrit :T'as pas encore le moulin, tu sais pas ce qu'il vaut, tu l'as pas monté, mais il faut déjà le préparer ... :roll:
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buhl
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Message par buhl »

pour dépanner une pipe de g40 ira, apres savoir si tu y perds quelque chose, faut tester car l'inverse ne donne rien de mirobolant (pour avoir fait le montage)
Si t'as besoin d'un conseil




vas voir un conseiller.
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fandemapolo
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Message par fandemapolo »

Bof. Ya de grandes chnaces qu'il perde, car des conduits trops petits en diamètre sur un atmo qui aime monter dans les tours et qui a donc besoin d'un bon débit d'air ...
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms
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benouzzz
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Message par benouzzz »

ok,merci,il semblerait que je trouve mon bonheur ici donc c'est cool :wink:

me restera a trouver le calculateur,selon le gars qui vend,il serait grillé celui qui est avec (je vais chercher le mot. samedi)
comment le savoir?en le demontant deja?voir la tronche des composants et du circuit?
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