Pierburg 1B3

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Steve0012
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Pierburg 1B3

Message par Steve0012 »

Bonjour, ce week-end j'ai changé la semelle du carburateur et mis un kit de rénovation dans celui-ci, mais j'ai toujours un trou à l'accélération (mais beaucoup moins important !!!) et la pompe de reprise (petit jet d'essence à l'intérieur du carburateur quand j'accélère) savez-vous me dire à quoi sert ce tube en cuivre? la fleche jaune sur la photo. Merci , Steve
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DuckSherminator
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Message par DuckSherminator »

Ton avance est-elle bien calée? Car ça ne vient pas forcément d'une prise d'air dans le circuit d'essence ou d'un truc comme ça...
Enfin, je dis ça je dis rien, je ne m'y connais pas beaucoup :oops:
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Steve0012
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Message par Steve0012 »

PoloClassic a écrit :Ton avance est-elle bien calée? Car ça ne vient pas forcément d'une prise d'air dans le circuit d'essence ou d'un truc comme ça...
Enfin, je dis ça je dis rien, je ne m'y connais pas beaucoup :oops:
Oui, l'avance est calée à 5° +/- 1°. Merci quand même
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Pivert
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Re: Pierburg 1B3

Message par Pivert »

Steve0012 a écrit : savez-vous me dire à quoi sert ce tube en cuivre? la fleche jaune sur la photo. Merci , Steve
C'est "l'injecteur" de la pompe de reprise
:coucou:
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romain27111
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Message par romain27111 »

le gicleur de pompe de reprise est plus bas ca c'est le tube d'enrichissements a pleine charge :wink:
Les feux rouges? Ils ont tous peur de moi ! Quand j'arrive, ils passent au vert. :ahahah:

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Pivert
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Message par Pivert »

Oups! Bien vu Romain, c'est pour la "pleine charge"
:coucou:
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