va voir la sur le lien
http://www.polo-land.fr/forum/ftopic9681.php

ok merci pour l'info

sa me fait la meme chose ,du style a l'arret pour manouvrer ,tu sans les roues qui rip mais sa me le fait aussi sur ma cox et vue que pas mal d'autre polo le font aussi pas de raison de s'inquieter ,on est pas les seuls

au moins une bonne news pour toi

ok donc sur les poulies il y a des reperes a bien respecter d'apres se que j'ai pue voir,j'ai noter le conseil pour les btr :cool: ,donc il y a les deux poulies a changer :?: celle du vilo et celle du haut aac,en esperant trouver une personne qui pourra me faire voir comment on fait car veux pas ...

j'ai pus voir le dossier qui est tres bien fait ,mais faut il sortir le moteur ou peut on le faire moteur en place

ok j'ai pu voir que c'est du carré mais par contre je pense qu'il va falloir que je la change rapidement car il manque des dents sur la courroie , le probleme c'est que j'en ai jamais changer et sa me fais un peu flipper,donc si quelqu'un serait ok prochainement pour me le faire et que je regarde ...

tu le trouve a quel endroit le numero moteur

sa me renseigne pas trop

si j'ai mon ct ok je viendrais avec la polo ou avec la cox

ok merci je vous tien au corant

oui la direction tourne nikel,pour la partie basse au pieds je n'ai pas regarder,et pour la partie neiman oui ,car c'est le volant avec le bloc ,donc vais essayer de voir ce qui si passe de plus pret ,et est ce que cela peux jouer lors du ct car par chez moi il son tres dur

bonjours à tous et oui je viens encore poser des questions,voila une fois derriere mon volant en le prenant avec les mains je peux le monter et le descendre ,j'ai un jeu verticale et je voulais savoir ou et comment je pouvais eviter ce jeu car je pense que sa passera pas au ct

beh je ferais attention en commandant alors pour avoir le meme nombre de dents,j'ai regardé chez Oscaro mais je ne trouve pas ma polo par rapport a son année

merci c'est gentil a tous mais j'ai reussi a descendre a 3 clef