Merci.

Effectivement, le bruit a disparu.

Bonjour,

Actuellement, il neige (ça pourrait être lié à mon problème, en tout cas le fait qu'il fasse froid) !
Quand je passe en marche arrière, j'ai un grincement assez bref, comme si la vitesse était mal passée.

C'est l'embrayage qui fatigue ? C'est du au froid qui "contracte" les pièces ?
La ...

En moyenne je suis à moins de 8l. Et sans jouer les fangio, je ne roule pas souvent pépère... Mais j'ai refait le carbu il y a quelques mois (et réglages au pif...).

Attention, car il peut y avoir plusieurs modèles de carbu. Pour ma fancy, c'est un weber 32 TLA.

Sinon, avec les semelles de Topwagen, j'ai eu des soucis, elles n'ont tenu que 3 mois. J'en ai acheté une par Oscaro, plus chère, mais pour l'instant pas de problème.

Voilà la pièce


Les 4 tiges sont fixées sur le bloc d'admission, le carbu se fixe sur la partie en caoutchouc.

salut,

moi j'ai le meme soucis mais elle ne tient pas le ralenti a froid . a chaud ça tourne mal mais elle tourne, à ce moment là, oui, si j'appuie sur le bloc air carbu ça tourne mieux et ça prend un chouya de régime.

Est-ce qu'un joint de colle silicone bleu pour joint de carter etc ça peut le ...

Peut être aussi un problème de semelle de carbu. J'avais les mêmes symptômes.
A froid, ça marche (avec l'aide su starter je présume), mais dès que le moteur est chaud il ne tient plus le ralenti ou la décélération.

C'est facile à voir : déjà en essayant de bouger le bloc de filtre à air ...

Les semelles topwagen ne semblent pas des plus fiables (en tout cas le modèle correspondant à mon carbu).
Installée en février, j'ai du la remplacer sous garantie en mai. Et hier, rebelotte, semelle toute fendue !
Je me souviens que les pieds n'étaient pas tout à fait bien placé, d'où un placement ...

Voilà qui est fait.

Une astuce pour enlever le joint intérieur : il suffit de ne pas s'en occuper et de sortir la cage intérieure, le joint est poussé naturellement.

Et... ça n'a rien changé ! J'ai toujours le bruit de vibrations qui disparait quand je tourne... On dirait que je n'ai rien fait ...

Bonjour,

Le roulement arrière droit fait de plus en plus de bruit. J'en ai commandé un pour le remplacer.
J'ai vu qu'il y avait un tuto dans la RTP là-dessus. Mais je n'ai pas bien saisi l'histoire du remontage et du serrage en laissant un petit jeu.
Si quelqu'un peut m'éclairer un peu plus !

Et ...

Bonjour

En démontant la roue avant, un des goujon s'est cassé ! Et bien sûr à raz du moyeu...
J'ai percé, mais ça vient toujours pas... Il reste 1-2 mm sur le filetage.

Des idées ? Des astuces ? Sachant que je n'ai pas démonté le moyeu faute d'outils adaptés.

Merci.

[Edit] Un extracteur de ...

Et oui c'est ça le plus fort !

C'est que je me suis empressé de vérifier l'orde : il est bon.

Je peux retirer n'importe quel cylindre, le symptôme est le même. Il y a une légère différence sur le second cylindre : lorsque j'arrive à stabiliser à peu près le moteur à un vague ralenti (genre 1500 ...

Voilà, carbu démonté, nettoyé de l'intérieur, il y avait de grosses crasses près de la pompe de reprise dans la cuve.
La membrane (plastifiée) de cette pompe était fatiguée, probablement poreuse.

Les joints et le pointeau ont été changé (sauf le joint inférieur, encore en bon état apparent et celui ...

La semelle ?

Quand la neuve que j'avais mise à lacher c'était le même type de symptômes.

Je reprends le sujet, car la polette vient de me refaire les même symptômes d'étouffements.
Et pourtant ! La semelle a été changé, pendant 2 mois pas de gros soucis, quelques étouffements brusques après un virage brusque, un dos-d'âne un peu rapide ou une forte montée, mais un simple redémarrage et ...