c'est fait, aucun soucis ce coté là qu'en j'essai de démarrer la courroie tourne et entraine toutes les poulies. J'en déduis qui ni l'arbre à came ni le vilebrequin ne sont coincés mais bon ça ne fait pas avancer le schmilblik. Z'avez d'autres idées?

Donc elle se trouve sur l'admission d'accord mais ou sous le capot? si je la débranche ça peut aider pour qu elle moteur reparte dans un premier?

Merci pour ta réponse, je t confirme que l'injecteur débite et j'entend bien la pompe lorsque je mets le contact, en ce qui concerne les sondes je vais essayer demain je vois bien la sonde bleu par contre a quoi ressemble la sonde lambda? elle se trouve sur l'échappement non? quelqu'un a-t'il des ...

Tu parles du distributeur d'allumage?

Bonjour à tous,

pour revenir au sujet de base, j'avais mois aussi des ratés à froid et des accoups durant le premier 1/4d'heure de roulage et la voiture ne montait pas dans les tours comme si elle tournait sur trois cylindres puis a chaud plus de problèmes. Maintenant elle ne démarre carrément plus ...

Bonjour à tous, je profite de ce post pour vous exposer mon problème:
J'ai moi aussi une polo 87CAAU1 de 92 sur laquelle j'ai refait tout le circuit d'allumage l'année dernière: Moi c'était la bobine d'allumage qui était morte!
Mais aujourd'hui la voiture ne démarre plus. En fait je l'avais démarré ...

alors c'était un problème de quoi?

Bien vu! effectivement c'était l'ordre des fils de bougie que j'avais décallé d'un quart de tour, j'ai repris ce topic ( http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?f=17&t=1141 ) et tout refonctionne. En conclusion c'est ma bobine d'allumage qui était bien usée, comme quoi! En tout cas merci à tous ...

Voila je viens de changer ma bobine , et je dois dire que ca a aidé, j'ai récupéré une étincelle à toutes les bougies , et j'ai pu entendre quelques explosions en la démarrant, mais pas suffisamment pour lancer le moteur. j'ai environ 2 explosions par seconde, alors je me suis dit que le moteur ...

Voila j'ai enfin changé l'allumeur mais ça ne fonctionne toujours pas. J'avoue que je commence à bien désespérer, à part la bobine j'ai tout changé au niveau de l'allumage et je n'ai toujours pas d'étincelle aux bougies. donc j'ai recommencé les essais, quand je démonte le faisceau HT et le colle ...

l'allumeur c'est ça? donc le capteur a effet hall qui fatigue?

J'ai déjà changé la tête, les contacts sont propres et l'intérieur de la tête est propre également.

OK bon ben j'ai plus qu'à changer la bobine et le module qui va avec alors, en éspérant que ça soit bien ça. JE pense que dans ces cas là il vaut mieux acheter du neuf, quelqu'un connaitrait-il un site où on peut les trouver moins chers que sur oscaro.com (83euros le tout en bosch)?

Un deuxième topic traite du même problème, j'y ai posté ma réponse:
http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?f=4&t=728

Sur vos conseils, j'ai changé le câble HT allant de la bobine et la tête d'allumage, la tête d'allumage, les bougies et le doigt d'allumeur.
Malheureusement ça ne démarre toujours pas et je n'ai toujours pas d'étincelle au niveau des bougies.
J'ai donc repris les tests, en commençant par la bobine ...