J'aurai préféré aussi une solution amiable...

mais la modus n'a pas aimé ma boule d'attelage !! l'avant de l'autre voiture était pas mal enfoncé et un phare HS donc constat.

Je vais essayé de négocier le remplacement du pare choc ou un dédommagement de 100/150€ environ à voir (j'ai trouvé un ...

Bonjour à tous,

voila ma petite poloche qui roule sans tracas depuis près de 23 ans a subi hier soir une petite agression...
Une voiture est venue percuter l'arrière de ma polo à l'entrée d'un giratoire (choc un peu en biais) merci les femmes au volant et le portable !!!

Résultat : Choc arrière au ...

Ok merci pour l'info

bonjour,

après avoir recherché sur oscaro, topwagen etc ... je ne parviens pas à trouver un soufflet de remplacement pour mon levier de vitesse qui est tout craquelé.

Avez vous des tuyaux pour en trouver ?
j’ai bien trouvé des trucs mais ça ressemble plutôt à des poches qui emballe l'actuel ...

Merci pour l'info,
malheureusement n'ayant les étriers je ne peux pas sortir le piston. J'ai pu récupérer une autre photo ou on voit un peu l'intérieur d'un piston (faut zoomer un peu). On voit qu'il est un peu attaqué mais je ne pense pas que la face intérieure du piston soit très importante...

Bonjour,

que pensez vous de l'état de ces étriers de freins (en particulier les pistons) ?

http://www.polo-land.fr/upload/2292/4fe7796022ff9.jpg

http://www.polo-land.fr/upload/2292/4fe85673a04c8.jpg

je recherche des étriers pour ma polette et j'ai trouvé ceux la à 30€ les 2. Ce sont les ...

bonjour,

désolé de répondre à ce post ancien mais je me demandais si il fallait faire une géométrie après le changement des bras ?

Il faut que je change mes butées d'amorto et j'en profiterai au passage pour faire les bras de suspension

merci en tout cas pour ces informations je vais regarder de ce pas

fait, j'ai édité le premier post et ajouté des images

Bonjour à tous,

voila je me pose une question surement bête, mais j'ai un doute et j'ai besoin de vos lumières...

est ce que je peux remplacer les boulons et écrous (amortisseurs, bras de suspension, rotules...) de ma polo 2 par des boulons et écrous en acier zinc (couleur gris brillant) ?

j'ai ...

Bonjour à tous,
comme je l'ai indiqué l'autre jour, je fais un petit tuto pour le changement de la durite de reniflard

c'est très simple, durée 20 minutes environ
outillage : 1 ou 2 tournevis (court ya pas beaucoup d'espace !), une clé de 8 (ici à pipe)

http://www.polo-land.fr/upload/2292 ...

moi c'est tout le tuyau qui remonte a la culasse qui s'effrite donc vaut que je change tout.
et sinon comme certain qui ont de vieilles polo, j'ai les problèmes de calage lors de l’arrêt ou en ralentissant.

Est ce que le fait que le tuyau de reniflard soit complètement ouvert soit l'origine de ces ...

ouais justement c'est bien ça

j'ai remarqué que la partie se raccordant sur le carter d'huile était coupée à environ 10 cm de ce dernier.
en remontant avec la main j'ai trouvé les 2 autres parties, ça forme un "Y" une des plus courtes longueur se raccorde sous le filtre a air et l'autre partie ...

euh ... peut être

je vois pas où est le reniflard ni ce que c'est en fait.
parce que la partie la plus courte se raccorde directement au bloc moteur, il n'y a pas de pièce intermédiaire.
et il n'y a rien dans la RTA.

je veux bien vos lumières sur sujet svp

oh oui c'est ça grand merci. je ne connaissais pas ce site c'est formidable !

PS : je fais ma présentation de ce pas ^^