Hum, si c'est le mien, je te le donne volontier vu qu'il est cassé au niveau de l'emplacement pour l'autoradio. Cette partie est totalement arrachée, d'où le changement de TdB décidé.

Même défaut sur le mien, Ah si je tenais l'enfant de S.... qui m'a défoncé une porte et un tableau de bord pour ...

Je n'ai pas de photo, mais de memoire sur la face arrière du carburateur, tu as le même genre de flexible qui part sur la capsule a dépression de l'allumeur, et bien ton flexible se branche juste à côté normalement sur sa droite ( à gauche quand tu es face à la voiture)

et en plus c'est écologique

Francky je tiens a récupérer ce panneau: :boulet: . Je sais pourquoi il a cassé mon collecteur: j'avais laissé les rondelles sur les deux goujons de fixations (extérieurs en haut). J'ai reposer le joint et le collecteur par dessus donc forcement quand j'ai serré le collecteur a fendu.... le roi des ...

j'ai essayé mais la crique fait la moitié du tour du collecteur et je n'ai pas réussi à la boucher. Je l'ai déposée, et cet aprés midi je vais faire le tour des casses car je ne pense pas pouvoir la réparer.
Je me demande même si le collecteur n'a pas cassé lors de la repose car au moment de serrer ...

Il s'agit d'un moteur HZ de 1ç89

Je viens de reculasser, j'en ai profiter pour roder les soupapes. J'ai essayer de remettre en route: lorsqu'elle a demarré ça à fait bang, je me suis rendu compte que j'avais mal rebrancher mes bougies.... :boulet:
Le problème c'est qu'une fois tout remis dans l ...

Je suis en train de changer mon joint de culasse et redonner une petite fraîcheur à ma culasse.
J'ai rempli les conduits d'eau de la culasse et du bloc au vinaigre blanc. je laisse tremper toute la nuit je vous dirai si c'est plus efficace que les détartants qu'on trouve dans le commerce...

Moi j'avais le même soucis, c'était la membrane de la vis de ralenti qui était claquée....

Par contre ton ancien tableau de bord m'interresse s'il est en bon etat!!!

Je pense que ce boîtier envoie ou pas la depression à la vis de ralenti pour stabiliser le ralenti comme dit Fandemapolo. Dans le RTA ils parlent de debrancher le flexible de la vis de ralenti. Puis de brancher à la place le flexible alimentant le boîtier, celui-ci est continuellement en depression ...

Oui mais faut débrancher le flexible d'avance a dépression sur la capsule de l'allumeur.

Moi j'avais payé ma portière passager équipée (avec retro, vitre, garniture) 50 euros. Il y a de cela environ 2 ans...

As tu reçu mon mail, j'y ai joint un dossier contenant la dépose repose du tableau de bord

Le booster, ça marche bien quand la batterie est fatiguée. Mais si elle est completement vide, il ne demarrera pas la voiture tout seul. J'ai eu le cas. L'hivers dernier, quelques matins d'affilé, il m'a depanné. Par contre suite à un mauvais bricolage dans le bouton de warning :honte: , j'ai achevé ...

Pardon je croyais que la 2f c'était la dénomination de la type II . Toutes mes excuses alors