Non c'etais les courroie a changer,mais pas la pompe a eau.

C'est exact c'est une courroie micro v qui s'occupe des accessoires ainsi que de la pompe a eau mais celle ci etais a remplacer aussi.

Désolé pour la réponse tardive sur le 1.6 akl il n'est pas nécessaire de déposer la pompe a eau, car elle n'est pas sur la distri.

GhostRider a écrit :Récent pour moi, c'est tout ce qui est sorti d'usine après MA Polo

Qu'ils en montent sur leurs modèles récents, c'est pas le problème, il me semble que ce n'était pas monté sur le modèle dont on parle actuellement, right ?
Euh récent??? env depuis 1990 :wink: je suis pas forcément pour ngk car sur mes vw je monte du boshs :) pardon sur mon audi 50 j'avais des ...

euhhh ca fais un moment que vw monte du ngk d'origine

Oui le plus gros sur Golf 2 fait 55ch , c'est exactement le même que sur Polo (MH ou 2G après 1989), c'est carrément les mêmes lettre repère.
Comme t'as un moulin poussoirs hydro déjà, normalement tu peux passer sans problème un MH dans ta Polo.
Par contre si elle est en injection (le MH est en 2E3 ...

Nosdo a écrit :Bin j'ai besoin que du silencieux et j'ai un cata.
Mais ca peut m'interressé.
JE vais d'abord chez ad des demain matin car j'ai besoin de la voiture demain apres midi.

Sinon dis moi le prix en mp.

allez adjugé pour 500roros :inutile:

Si tu as vraiment pas la place de passer ta perceuse, il existe des flexibles que tu peu mettre au bout de ta perceuse, ou alors une perceuse a angle de 90° c'est un peu comme une meuleuse mais a la place du disque tu as la mèche bon courage

Pour de la mécanique, honnêtement je ne suis pas trop chaud pour acheter de l'occasion... Tu ne sais jamais comment le(s) précédent(s) propriétaire(s) a(ont) pu traiter leur voiture.

C'est sur que tu peux avoir des bonnes et des mauvaises surprise :wink: mais souvent le jeux en vaut la chandelle ...

Et
a la casse les 8 poussoirs c'est 40 euros!










ok je

Je suis content pour lui mais en même temps y a des G type 2 soi-disant hyper fragiles de 250000 kms d'origine ...

Retiens juste que beaucoup , beaucoup , BEAUCOUP de conneries ont été dites sur le G ...
Un des seuls truc qui a été reproché aux G40 et que je trouve vrai , c'est son train avant ...

Bah va racheter une vis chez vw et serre la au couple. Je pense pas que ca va te foutre en l'air le joint de cucu

Si c'est pas le JDC faudrais ptetre faire un tour du côté du radiateur de chauffage

en fait normalement c'est un gougeon que tu peu remplacer, il est cassé a ras? ou tu as encore un bout qui ressort?